しなのさかいの駅前広場
スーパーレールカーゴに似た名前の軽トラックを見ました。
チョット変わったブルーサンダー ＥＨ２００−９０１
線路際の住民です
当ブログでブルーサンダーが、プチブームになっているようですね！
ヒサシ付きの貨物機と云えば、この機関車！ カトーから製品化が発表され発売が、
とても待ち遠しく思う毎日です。
さて 本題のブルーサンダーＥＨ２００の試作９０１号機が、新製後 新鶴見を中心に
試運転を重ねて居た頃 撮影地の小倉橋で待っているとやってきましたＥＨ２００-９０１！
お馴染みのブルーサンダーロゴは、未だ入る前の姿です。
他に屋根上を見ると ？ パンタが雑誌に載っていたのと異なりＰＳ２２Ｂに付け替えられていました。
改めて近くで撮影する為間近で見ると あの小さなパンタが、思いっきり背伸びをしている格好で
チョットほほえましい光景でした。
もうかなり前の話なので 理由は忘れてしまいましたが、シンパとの比較試験だったと記憶しています
パンタ搭載自体は、この撮影した直後正規に戻され もう過去の物になりました。
さて カトーのＥＨ２００は、塗り分け線に特徴のある一号機限定になってしまいます
実車も増備され続け今では、中央東線の顔になっています
そろそろ量産タイプを製品化してほしい物ですね
当ブログでブルーサンダーが、プチブームになっているようですね！
ヒサシ付きの貨物機と云えば、この機関車！ カトーから製品化が発表され発売が、
とても待ち遠しく思う毎日です。
さて 本題のブルーサンダーＥＨ２００の試作９０１号機が、新製後 新鶴見を中心に
試運転を重ねて居た頃 撮影地の小倉橋で待っているとやってきましたＥＨ２００-９０１！
お馴染みのブルーサンダーロゴは、未だ入る前の姿です。
他に屋根上を見ると ？ パンタが雑誌に載っていたのと異なりＰＳ２２Ｂに付け替えられていました。
改めて近くで撮影する為間近で見ると あの小さなパンタが、思いっきり背伸びをしている格好で
チョットほほえましい光景でした。
もうかなり前の話なので 理由は忘れてしまいましたが、シンパとの比較試験だったと記憶しています
パンタ搭載自体は、この撮影した直後正規に戻され もう過去の物になりました。
さて カトーのＥＨ２００は、塗り分け線に特徴のある一号機限定になってしまいます
実車も増備され続け今では、中央東線の顔になっています
そろそろ量産タイプを製品化してほしい物ですね
JNR EUROLINER in 1985
こんばんは、しなのさかいです。
今日は異常に温かい日でした。
もうすぐ春でしょうか。
このブログも、おかげさまで１周年を迎えようとしています。
さてさて。
当方、ちびちびと鉄道模型で遊んでいます。
昨日は、トミックスのユーロライナーにＪＮＲマークを取り付けてみました。
取り付けたのは、品番９２６３６。
つまり旧製品です（！）
青箱の最初期製品を持っていましたが、さすがに塗装に劣化が見られたので、これを処分して買い直した次第。
しかもリニューアル化が発表された後での買い直しでした。
中古品ですが、最終ロットかと思われます。
国鉄時代の１９８５年にデビューしたユーロライナー。
そのインパクトの強さは大きいものでした。
それ以来、ユーロライナーを見ると「あの頃」を思い出しますので、国鉄仕様で手元に置きたいと考えた訳です。
ＪＮＲマークは、ＧＤＩ社の「ＪＮＲロゴサイン」。
５８３系に使用したまま余っていましたので、この中の小さいものを使用。
貼る位置については、過去の鉄道ジャーナルに落成当時の真横から見た写真がありましたのでこれを参考にしてみました。
メタルインレタですので、このように光線の角度を変えてやると、立体感が増幅します。
貼ったあとも、つまようじの先でつついて位置を補正できますから、気楽に作業できますね。
今回のリニューアル品との並び。
既に線路際の住民様が紹介されていますが、ご覧のとおりホワイトの色調が改められました。
どこぞのメーカーで言うところの「晩年型」と「登場時」ですね（笑）
ところで。
旧製品である品番９２６３６ですが、ちょっと面白い仕様となっています。
中間車のみボディマウントＴＮカプラーに対応･･･。
ここだけは先にリニューアルされた１２系・オハ１２の床下を使っているようです。
しかし残念ながら、スロフ１２はＢＭＴＮに対応していません。
最終ロットにしか見られない奇異な仕様です。
＊ ＊ ＊
リニューアル化が相次ぎ、手元の大事な車両が「旧製品」の烙印を押されてしまう、そんな昨今のＮゲージ市場。
今回もその烙印により処分してしまおうかと考えましたが、このように見方や捉え方を変えて、まだまだ現役となりました。
先に発売されたＤＤ５１５９２と共に、国鉄時代を演出するアイテムとして大事にしていこうと思います。
ではまた！
今日は異常に温かい日でした。
もうすぐ春でしょうか。
このブログも、おかげさまで１周年を迎えようとしています。
さてさて。
当方、ちびちびと鉄道模型で遊んでいます。
昨日は、トミックスのユーロライナーにＪＮＲマークを取り付けてみました。
取り付けたのは、品番９２６３６。
つまり旧製品です（！）
青箱の最初期製品を持っていましたが、さすがに塗装に劣化が見られたので、これを処分して買い直した次第。
しかもリニューアル化が発表された後での買い直しでした。
中古品ですが、最終ロットかと思われます。
国鉄時代の１９８５年にデビューしたユーロライナー。
そのインパクトの強さは大きいものでした。
それ以来、ユーロライナーを見ると「あの頃」を思い出しますので、国鉄仕様で手元に置きたいと考えた訳です。
ＪＮＲマークは、ＧＤＩ社の「ＪＮＲロゴサイン」。
５８３系に使用したまま余っていましたので、この中の小さいものを使用。
貼る位置については、過去の鉄道ジャーナルに落成当時の真横から見た写真がありましたのでこれを参考にしてみました。
メタルインレタですので、このように光線の角度を変えてやると、立体感が増幅します。
貼ったあとも、つまようじの先でつついて位置を補正できますから、気楽に作業できますね。
今回のリニューアル品との並び。
既に線路際の住民様が紹介されていますが、ご覧のとおりホワイトの色調が改められました。
どこぞのメーカーで言うところの「晩年型」と「登場時」ですね（笑）
ところで。
旧製品である品番９２６３６ですが、ちょっと面白い仕様となっています。
中間車のみボディマウントＴＮカプラーに対応･･･。
ここだけは先にリニューアルされた１２系・オハ１２の床下を使っているようです。
しかし残念ながら、スロフ１２はＢＭＴＮに対応していません。
最終ロットにしか見られない奇異な仕様です。
＊ ＊ ＊
リニューアル化が相次ぎ、手元の大事な車両が「旧製品」の烙印を押されてしまう、そんな昨今のＮゲージ市場。
今回もその烙印により処分してしまおうかと考えましたが、このように見方や捉え方を変えて、まだまだ現役となりました。
先に発売されたＤＤ５１５９２と共に、国鉄時代を演出するアイテムとして大事にしていこうと思います。
ではまた！
節分ならぬ鉄分の日（ユーロライナー）
線路際の住民です
グレゴリオ暦上2月3日が、節分の日だったそうで スーパーに行くと豆が沢山売っていた訳です
私はと云うと 節分では無く鉄分補給に出かける事も無くここ数日 過去に撮影した写真の整理を
しています。
平成12年撮影分にユーロライナーの写真の中で中央線と宇都宮線で撮影した物です。
ユーロライナーとレインボー機の組み合わせを期待したのですが、やって来たのは青いＰＦでした。
因みに ユーロとレインボー機の組み合わせは、一回だけユーロの回送の為
初代ＰＦレインボー機ＥＦ６５-１０１９牽引により東京ー品川間で実現しました。
次のＥＦ６４は、中央線上野原付近で撮影した物で よ〜く見ると後年茶釜になった
ＥＦ６４４１が、牽引しています。
トミックスのユーロライナーが、リニューアル発売され 機関車もＥＦ６５・ＤＤ５１が発売されます
しかし ロクヨンについて発売予定は、無い様で当面この写真の様に
一般色との組み合わせで遊ぶしかないようです。（旧製品ＥＦ６４は、ありますが・・）
トミックスからユーロライナーが、リニューアルの上発売されました。
仕様は、同社発売のブルトレ客車に準じたもので オプションでＴＮカプラー取り付け可能に
なっております。
今回の目玉は、外装色を実物の最終期に合わせた青味を帯びた白色になったところでしょう。
私の記憶では、当初真っ白で 気が付けば何時の間にか青白くなっていました。
そこで ユーロライナー初回生産分と比べてみます、
因みに この製品が発売された時は、まだ国鉄でした
二つ並べて比べると一目瞭然です 展望席の色も異なります
他の車両の室内もしっかり作りこまれていまして ジョイフルトレインらしく見ていてとても
楽しくなり気が向けば 人形を置いてみたくなります
さて購入してから気が付いたのですが、ＴＮ対応と云う事で 品番０３７５だけ購入しましたが、
展望席側に使うカプラーは、品番ＪＣ６３５５を使う様になっています
塗装の乱れも無く再度のロゴも上品な仕上がりにとても満足のゆく製品です。
間もなく ユーロ色のＥＦ６５・ＤＤ５１が発売されます、出来れば、
ＥＦ６４も発売してほしい物です。
トミックスでは、ユーロライナーリニューアルに続き「サロンカーなにわ」のリニューアル発売を
リリースしました。
これで名古屋・大阪と来たわけで 残るは東京南局の「サロンエキスプレス東京」の
リニューアル発売が、気になる処ですね！
この画像は特に意味はありませんが 東機を出区するロクイチの画像ってあまり見ませんね
先日ここを通った時更地にになって居ました。
グレゴリオ暦上2月3日が、節分の日だったそうで スーパーに行くと豆が沢山売っていた訳です
私はと云うと 節分では無く鉄分補給に出かける事も無くここ数日 過去に撮影した写真の整理を
しています。
平成12年撮影分にユーロライナーの写真の中で中央線と宇都宮線で撮影した物です。
ユーロライナーとレインボー機の組み合わせを期待したのですが、やって来たのは青いＰＦでした。
因みに ユーロとレインボー機の組み合わせは、一回だけユーロの回送の為
初代ＰＦレインボー機ＥＦ６５-１０１９牽引により東京ー品川間で実現しました。
次のＥＦ６４は、中央線上野原付近で撮影した物で よ〜く見ると後年茶釜になった
ＥＦ６４４１が、牽引しています。
トミックスのユーロライナーが、リニューアル発売され 機関車もＥＦ６５・ＤＤ５１が発売されます
しかし ロクヨンについて発売予定は、無い様で当面この写真の様に
一般色との組み合わせで遊ぶしかないようです。（旧製品ＥＦ６４は、ありますが・・）
トミックスからユーロライナーが、リニューアルの上発売されました。
仕様は、同社発売のブルトレ客車に準じたもので オプションでＴＮカプラー取り付け可能に
なっております。
今回の目玉は、外装色を実物の最終期に合わせた青味を帯びた白色になったところでしょう。
私の記憶では、当初真っ白で 気が付けば何時の間にか青白くなっていました。
そこで ユーロライナー初回生産分と比べてみます、
因みに この製品が発売された時は、まだ国鉄でした
二つ並べて比べると一目瞭然です 展望席の色も異なります
他の車両の室内もしっかり作りこまれていまして ジョイフルトレインらしく見ていてとても
楽しくなり気が向けば 人形を置いてみたくなります
さて購入してから気が付いたのですが、ＴＮ対応と云う事で 品番０３７５だけ購入しましたが、
展望席側に使うカプラーは、品番ＪＣ６３５５を使う様になっています
塗装の乱れも無く再度のロゴも上品な仕上がりにとても満足のゆく製品です。
間もなく ユーロ色のＥＦ６５・ＤＤ５１が発売されます、出来れば、
ＥＦ６４も発売してほしい物です。
トミックスでは、ユーロライナーリニューアルに続き「サロンカーなにわ」のリニューアル発売を
リリースしました。
これで名古屋・大阪と来たわけで 残るは東京南局の「サロンエキスプレス東京」の
リニューアル発売が、気になる処ですね！
この画像は特に意味はありませんが 東機を出区するロクイチの画像ってあまり見ませんね
先日ここを通った時更地にになって居ました。
ゆうやけこやけでブルーサンダー
こんばんは、しなのさかいです。
昨日は、仕事で西国分寺まで出掛けたので、帰りは八王子経由となりました。
なぜかカバンにＧＲＤ�靴鯑�れていたので、ホントに久しぶりに八王子駅構内でウロウロです。
もんちさんの漁場を荒らしてしまった形ですね（笑）
ＥＨ２００−１３がいました。
ＪＲＦの電機機関車の中でも、前面が児童館の巨大つみきの寄せ集めのようです。
量産型ですから、センターピラーは無し。
開放テコのボックスにも、初期型と差異があるとかないとか。
裾のグレーの幅も１号機と２号機以降で違うんでしたっけ。
細かいこと、ご指摘ご容赦！
愛称は「ブルーサンダー」。
ＥＦ２００が登場する前まで、私の頭の中でブルーサンダーというと、アメリカ映画にあった戦闘ヘリでした。
そういえば最近、近所のタムヤに精巧なその戦闘ヘリのモデルがありました。
ちょっと欲しかったです。
エアーウルフと甲乙付け難い戦闘ヘリでした。
とにもかくにも、この機関車には合っている愛称のような気がします。
ひっぱる貨車は、タキ１０００。
ガソリンがたっぷんたっぷん入ってるのでしょうか。
中は見たことがありません。
タキ１０００としっかり握手。
中央本線のタンク車は、目的がはっきりと見えるので、ストーリー性を感じます。
長野県の人たちのために、しっかりとガソリンを運ぶんだぞー。
その横には、快速「むさしの」号、大宮行きが。
１１５系中央線色。
うーむ、このおでこに親近感が湧きますねー。
自宅に帰って確認したところ、あのおもちゃに「快速」は収録されていませんでした（笑）
＊ ＊ ＊
なんだか、いつもと違う投稿スタイルとなりました。
カメラを持っていたので、ちょっとはしゃいでしまったようです。
そういえば、八王子駅のホームには、構内アナウンスの音声を集音する方がいらっしゃいました。
「ゆうやけこやけで〜♪」となり始めると、マイクが付いた長い竿を持つ手がグッと。
あちらの趣味もおもしろそうです。
模型を走らせる時のＢＧＭには最高ですね。
来週は、ユーロライナー軍団の後半戦。
品番９２６３６にも、ちょっとしたドレスアップをしたくなりました。
モチベーションを上げていかなくては。
それにしても、ＪＣ６３５５が無いなあ。
ではまた！
昨日は、仕事で西国分寺まで出掛けたので、帰りは八王子経由となりました。
なぜかカバンにＧＲＤ�靴鯑�れていたので、ホントに久しぶりに八王子駅構内でウロウロです。
もんちさんの漁場を荒らしてしまった形ですね（笑）
ＥＨ２００−１３がいました。
ＪＲＦの電機機関車の中でも、前面が児童館の巨大つみきの寄せ集めのようです。
量産型ですから、センターピラーは無し。
開放テコのボックスにも、初期型と差異があるとかないとか。
裾のグレーの幅も１号機と２号機以降で違うんでしたっけ。
細かいこと、ご指摘ご容赦！
愛称は「ブルーサンダー」。
ＥＦ２００が登場する前まで、私の頭の中でブルーサンダーというと、アメリカ映画にあった戦闘ヘリでした。
そういえば最近、近所のタムヤに精巧なその戦闘ヘリのモデルがありました。
ちょっと欲しかったです。
エアーウルフと甲乙付け難い戦闘ヘリでした。
とにもかくにも、この機関車には合っている愛称のような気がします。
ひっぱる貨車は、タキ１０００。
ガソリンがたっぷんたっぷん入ってるのでしょうか。
中は見たことがありません。
タキ１０００としっかり握手。
中央本線のタンク車は、目的がはっきりと見えるので、ストーリー性を感じます。
長野県の人たちのために、しっかりとガソリンを運ぶんだぞー。
その横には、快速「むさしの」号、大宮行きが。
１１５系中央線色。
うーむ、このおでこに親近感が湧きますねー。
自宅に帰って確認したところ、あのおもちゃに「快速」は収録されていませんでした（笑）
＊ ＊ ＊
なんだか、いつもと違う投稿スタイルとなりました。
カメラを持っていたので、ちょっとはしゃいでしまったようです。
そういえば、八王子駅のホームには、構内アナウンスの音声を集音する方がいらっしゃいました。
「ゆうやけこやけで〜♪」となり始めると、マイクが付いた長い竿を持つ手がグッと。
あちらの趣味もおもしろそうです。
模型を走らせる時のＢＧＭには最高ですね。
来週は、ユーロライナー軍団の後半戦。
品番９２６３６にも、ちょっとしたドレスアップをしたくなりました。
モチベーションを上げていかなくては。
それにしても、ＪＣ６３５５が無いなあ。
ではまた！
大糸線で・・
線路際の住民です。
間もなく大糸線のキハ５２が、引退するそうで注目を集めているそうです。
トミックスからも３両セットの発売が、発表されました。
そんな大糸線へ「シュプール号」を撮影する為に訪れた処 こんな物を見つけました
雪だるまを模したシュプール号用の停止位置目標 鉄道標識の中で なかなかユーモアを感じる標識ですね！
寒い山間部の無人駅で 何と無くホッとします。
今でもこの標識は、在るのでしょうか？ 何と無く気になります。
間もなく大糸線のキハ５２が、引退するそうで注目を集めているそうです。
トミックスからも３両セットの発売が、発表されました。
そんな大糸線へ「シュプール号」を撮影する為に訪れた処 こんな物を見つけました
雪だるまを模したシュプール号用の停止位置目標 鉄道標識の中で なかなかユーモアを感じる標識ですね！
寒い山間部の無人駅で 何と無くホッとします。
今でもこの標識は、在るのでしょうか？ 何と無く気になります。
高崎線早朝の三本「能登・北陸・あけぼの」
線路際の住民です。
この三本の列車を撮影に行く時は、自宅を夜中に出なければいけない為 なかなか行けないのが悩みです
また近々撮影に行きたいと思っていますが、何時の事になる事やら・・・
さて 夜明けの高崎線を上る三本の夜行列車「能登」「北陸」「あけぼの」この三本の列車のうち
「能登・あけぼの」が、カトーから製品化されるそうで 発売が待たれます。
市場から製品化の要望が、高かったそうでメーカーとしても売れる物から造って行くと云う
姿勢かと思われます。
さて 「北陸」の製品化は、未だにリリースされていませんが 今年のダイヤ改正で廃止となる
同列車は、果たして製品化されるのでしょうか？
実物と共に模型の世界でも興味深々です
この三本の列車を撮影に行く時は、自宅を夜中に出なければいけない為 なかなか行けないのが悩みです
また近々撮影に行きたいと思っていますが、何時の事になる事やら・・・
さて 夜明けの高崎線を上る三本の夜行列車「能登」「北陸」「あけぼの」この三本の列車のうち
「能登・あけぼの」が、カトーから製品化されるそうで 発売が待たれます。
市場から製品化の要望が、高かったそうでメーカーとしても売れる物から造って行くと云う
姿勢かと思われます。
さて 「北陸」の製品化は、未だにリリースされていませんが 今年のダイヤ改正で廃止となる
同列車は、果たして製品化されるのでしょうか？
実物と共に模型の世界でも興味深々です
雪景色
線路際の住民です。
北の扇形庫様投稿の雪景色と205系の画像にチョット刺激されて・・
と言っても最近どうも身体が、動かない私です。
そこで 5年位前の写真で 「ＥＬ駒子号」を撮影する為上越線に向かいました。
この画像の場所は、雪が無ければ苦も無く行けますが、この時は、雪をラッセルしながら
一時間近くかかったと記憶しています、当に根性モノです。
機材をセットして待っていると本命の「駒子号」がやってきました。
ユニークなヘッドマークが、印象的です。
因みに撮影当日 天候に恵まれました、しかし翌日は、吹雪の中の運転だったそうで 豪雪地帯の天候の
変わり易さを改めて認識した次第です
カトーからＥＦ１６の製品化が、予定されており先日発売されたＥＦ１５との重連をとても楽しみにしています
実際に冬期の上越線を見て居ると ＥＦ１６の発売が待ち遠しくなりますね
そのうちモジュールでも作りたいと思ったりしていますが、暫くは無理かな〜
北の扇形庫様投稿の雪景色と205系の画像にチョット刺激されて・・
と言っても最近どうも身体が、動かない私です。
そこで 5年位前の写真で 「ＥＬ駒子号」を撮影する為上越線に向かいました。
この画像の場所は、雪が無ければ苦も無く行けますが、この時は、雪をラッセルしながら
一時間近くかかったと記憶しています、当に根性モノです。
機材をセットして待っていると本命の「駒子号」がやってきました。
ユニークなヘッドマークが、印象的です。
因みに撮影当日 天候に恵まれました、しかし翌日は、吹雪の中の運転だったそうで 豪雪地帯の天候の
変わり易さを改めて認識した次第です
カトーからＥＦ１６の製品化が、予定されており先日発売されたＥＦ１５との重連をとても楽しみにしています
実際に冬期の上越線を見て居ると ＥＦ１６の発売が待ち遠しくなりますね
そのうちモジュールでも作りたいと思ったりしていますが、暫くは無理かな〜
小淵沢のキハ１１０
こんばんは、しなのさかいです。
２月に入りました。
その途端に首都圏ではちょっとした雪騒動。
やはりこの季節、雪は降るんですね。
長女の調子もようやく改善の兆しが見え、月曜日から学校へ行っています。
ご心配をおかけしました。
そんな「上昇気流」の日曜日は、出窓に飾ってあるジオラマの天日干しです。
以前にもご紹介したような気がしますが（？）、小淵沢の大カーブを模して作った飾り台。
アクリルケースを外して、日向ぼっこです。
アクリルケースは、以前にハセガワから発売されていた「アイ・キューブ」というものです。
工作材をよせあつめ、築提にはレイアウトマットを敷いて、様々なカラーのターフをパラパラ。
線路はカトーのフレキシブルレール。バラストはコルク製です。
現場にはありませんが、小海線風にするために、白樺の木を２本植えました。
なんとなく、マクロモードで撮影してみました。
私的には、線路際に立てた標識物が気に入っています。
背景がアルミサッシですが、ご容赦を。
キハ１１０は、ステンレス全盛の今となっては、どことなく国鉄チックかも。
お気に入りの車両です。
そんなことをしながら、近所のタムヤへ出撃したところ、どうしても気になるアイテムがありました。
それがこれなんです。
もんちさんと同じですね（笑）
「手動前面方向幕 １１５系中央線」です。
中央東線ネタというところが、スルーできない理由でした。
ひさびさに意味不明なものを買った気がします。
出窓のインテリアとしての活躍が始まりました。
毎日気分によって、思いを馳せる駅をセレクトしていきます。
側面方向幕もキーホルダーで発売されるそうですが、このくらいのサイズで発売されると、それもおもしろそうです。
ローマ字標記がいいんですよね。「for ○○○」という標記が。
＊ ＊ ＊
１月末はＥＦ１５、ユーロライナー、１４系各種がまとまって発売され、当方もちょっとした年末状態でした。
特にトミックスの客車については、車両だけでは済まず、ＴＮカプラー化の財源まで捻出しないといけませんから、頭が痛いです。
そんな危機的な状況なのに、何を考えたのか･･･、
私のカメラ、ＧＲデジタル�兇鬮靴貿磴ご垢┐討靴泙い泙靴拭�！！
Ｆ２．４でも大満足でしたが、Ｆ１．９の世界があるというのなら、飛び込んでみようかと。
�兇蓮△舛腓Δ瓢笋良秧討�コンデジを探していたので、ソフマップの買い取り価格のまま譲渡。
こういった錬金術は、どうやら模型を中古店に売却して新製品を買う手法から学んでしまったようです。
見た目はほとんど同じですので、うちの女房は未だに、�兇��靴砲覆辰燭海箸傍ど佞い討い泙擦鵝頁�）
景色を撮ってもよし、マクロモードで模型を撮ってもよし。
持ち歩いて楽しいカメラです。
ではまた！
２月に入りました。
その途端に首都圏ではちょっとした雪騒動。
やはりこの季節、雪は降るんですね。
長女の調子もようやく改善の兆しが見え、月曜日から学校へ行っています。
ご心配をおかけしました。
そんな「上昇気流」の日曜日は、出窓に飾ってあるジオラマの天日干しです。
以前にもご紹介したような気がしますが（？）、小淵沢の大カーブを模して作った飾り台。
アクリルケースを外して、日向ぼっこです。
アクリルケースは、以前にハセガワから発売されていた「アイ・キューブ」というものです。
工作材をよせあつめ、築提にはレイアウトマットを敷いて、様々なカラーのターフをパラパラ。
線路はカトーのフレキシブルレール。バラストはコルク製です。
現場にはありませんが、小海線風にするために、白樺の木を２本植えました。
なんとなく、マクロモードで撮影してみました。
私的には、線路際に立てた標識物が気に入っています。
背景がアルミサッシですが、ご容赦を。
キハ１１０は、ステンレス全盛の今となっては、どことなく国鉄チックかも。
お気に入りの車両です。
そんなことをしながら、近所のタムヤへ出撃したところ、どうしても気になるアイテムがありました。
それがこれなんです。
もんちさんと同じですね（笑）
「手動前面方向幕 １１５系中央線」です。
中央東線ネタというところが、スルーできない理由でした。
ひさびさに意味不明なものを買った気がします。
出窓のインテリアとしての活躍が始まりました。
毎日気分によって、思いを馳せる駅をセレクトしていきます。
側面方向幕もキーホルダーで発売されるそうですが、このくらいのサイズで発売されると、それもおもしろそうです。
ローマ字標記がいいんですよね。「for ○○○」という標記が。
＊ ＊ ＊
１月末はＥＦ１５、ユーロライナー、１４系各種がまとまって発売され、当方もちょっとした年末状態でした。
特にトミックスの客車については、車両だけでは済まず、ＴＮカプラー化の財源まで捻出しないといけませんから、頭が痛いです。
そんな危機的な状況なのに、何を考えたのか･･･、
私のカメラ、ＧＲデジタル�兇鬮靴貿磴ご垢┐討靴泙い泙靴拭�！！
Ｆ２．４でも大満足でしたが、Ｆ１．９の世界があるというのなら、飛び込んでみようかと。
�兇蓮△舛腓Δ瓢笋良秧討�コンデジを探していたので、ソフマップの買い取り価格のまま譲渡。
こういった錬金術は、どうやら模型を中古店に売却して新製品を買う手法から学んでしまったようです。
見た目はほとんど同じですので、うちの女房は未だに、�兇��靴砲覆辰燭海箸傍ど佞い討い泙擦鵝頁�）
景色を撮ってもよし、マクロモードで模型を撮ってもよし。
持ち歩いて楽しいカメラです。
ではまた！
今日の横浜線・ちょっとだけ雪景色
こんにちは。北の扇形庫からです。
昨日からの降雪で首都圏では久しぶりの積雪になりました。
この辺りでは5センチほど積りました。
朝方にはもう既に止んでいたため、車道などはもう融けてしまいましたが、
家の屋根や空き地、駐車場の車にはまだうっすらと残っています。
雪国では当たり前の光景ですが、こちらでは最近は余り積らなくなりましたので、
ちょっとだけ雪景色の中で撮影してみました。
1枚目はH3編成。既にシングルアームパンタに交換済みです。
2枚目のH1編成はまだ、菱形パンタのままです。左側のヘッドライトが点いていませんね。
球切れでしょうか？
3枚目はH7編成とH5編成のすれ違い。H7編成は横浜線で最初にシングルアームパンタに交換された編成です。
雪に慣れない首都圏では少しの積雪でも鉄道を始め、交通機関の麻痺を引き起こす厄介者ですが、
以前は一冬に3回くらいは積雪が有りましたよね。
ここ数年は1,2回有るかどうか。地球温暖化の影響なのでしょうか？
昨日からの降雪で首都圏では久しぶりの積雪になりました。
この辺りでは5センチほど積りました。
朝方にはもう既に止んでいたため、車道などはもう融けてしまいましたが、
家の屋根や空き地、駐車場の車にはまだうっすらと残っています。
雪国では当たり前の光景ですが、こちらでは最近は余り積らなくなりましたので、
ちょっとだけ雪景色の中で撮影してみました。
1枚目はH3編成。既にシングルアームパンタに交換済みです。
2枚目のH1編成はまだ、菱形パンタのままです。左側のヘッドライトが点いていませんね。
球切れでしょうか？
3枚目はH7編成とH5編成のすれ違い。H7編成は横浜線で最初にシングルアームパンタに交換された編成です。
雪に慣れない首都圏では少しの積雪でも鉄道を始め、交通機関の麻痺を引き起こす厄介者ですが、
以前は一冬に3回くらいは積雪が有りましたよね。
ここ数年は1,2回有るかどうか。地球温暖化の影響なのでしょうか？
トミーテックから出た『幕』
もんちです。
今日はトミーテックから出た『115系中央線幕』です。
パッケージを開けて裏面を見ると…
付属のハンドル差し込み口が二ヶ所
色々な種別、行き先が出ます
急行幕。
往年の急行かいじなどに使えそうです。
ちょっといたずらしてみました。
続きを読む
今日はトミーテックから出た『115系中央線幕』です。
パッケージを開けて裏面を見ると…
付属のハンドル差し込み口が二ヶ所
色々な種別、行き先が出ます
急行幕。
往年の急行かいじなどに使えそうです。
ちょっといたずらしてみました。
続きを読む
二つの5000系 （ＧＭと鉄コレ）
線路際の住民です。
鉄道コレクション第11弾は、京王5000系譲渡車をリリースしました。
以前よりグリーンマックスも同車を製品化しており 複数メーカーの競作になりました。
両者を良く見ると一部に造形に違いを見る事が出来ます。
側面の表現等は、京王5000系らしく緩やかな裾絞りが再現され 大きな違いはありません
しかし、前面頭部隅付近の表現が、異なります。
少し角の目立つ鉄コレと緩やかな感じのＧＭと 其々違いを見る事が出来ます。
見方・考え方にもよりますが、実物画像と見比べた時に 裾絞りの辺りにＧＭ・狭幅車 鉄コレ・広幅車の様な
感じです。
私見なので実際にどうなのか解りませんが、作り分けを意識的にしていたのならば 面白い処です。
鉄コレ 本家仕様の発売は、在るのでしょうか？ 期待している人も多いと思います。
鉄道コレクション第11弾は、京王5000系譲渡車をリリースしました。
以前よりグリーンマックスも同車を製品化しており 複数メーカーの競作になりました。
両者を良く見ると一部に造形に違いを見る事が出来ます。
側面の表現等は、京王5000系らしく緩やかな裾絞りが再現され 大きな違いはありません
しかし、前面頭部隅付近の表現が、異なります。
少し角の目立つ鉄コレと緩やかな感じのＧＭと 其々違いを見る事が出来ます。
見方・考え方にもよりますが、実物画像と見比べた時に 裾絞りの辺りにＧＭ・狭幅車 鉄コレ・広幅車の様な
感じです。
私見なので実際にどうなのか解りませんが、作り分けを意識的にしていたのならば 面白い処です。
鉄コレ 本家仕様の発売は、在るのでしょうか？ 期待している人も多いと思います。
14系座席車
線路際の住民です。
トミックスから14系座席車が、一般色・ユーロ色同時にリニューアルの上発売されました。
既にカトー製を所有しており購入する予定は、無かったのですが 以前投稿した「能登」の最後部用に
一般色を一両 そして、ユーロ色を購入してしまいました、また衝動買いです。
これでは貯金なんか出来ませんね
そんな訳で カトー客車と並べてみました。
トミックスの濃い色味ですが、違和感を持たなかったので連結器を
カトーナックルに交換して編成に組み込みました。
因みに床下はこんな感じです、最近発売品に準じた構造です。
次にユーロ色ですが、セット販売のみで4両セットです。
実車が6両編成で運用される事もあったので 6両編成にしてみたかったのですが、
少ない予算をやりくりしているので ２セット購入は出来ません
取り合えず単品発売を期待しつつ従来品と混用する事にしました。
手前２両が、新製品で後ろの一両が旧製品です、
流石にバラツキを感じますが、白色系と云う事で大きくイメージを損なう事は、在りませんでした。
色々な場面で活躍した１４系 今後のバリエーション展開に期待が集まります。
出来れば、「は○なす」等如何でしょうか？
トミックスから14系座席車が、一般色・ユーロ色同時にリニューアルの上発売されました。
既にカトー製を所有しており購入する予定は、無かったのですが 以前投稿した「能登」の最後部用に
一般色を一両 そして、ユーロ色を購入してしまいました、また衝動買いです。
これでは貯金なんか出来ませんね
そんな訳で カトー客車と並べてみました。
トミックスの濃い色味ですが、違和感を持たなかったので連結器を
カトーナックルに交換して編成に組み込みました。
因みに床下はこんな感じです、最近発売品に準じた構造です。
次にユーロ色ですが、セット販売のみで4両セットです。
実車が6両編成で運用される事もあったので 6両編成にしてみたかったのですが、
少ない予算をやりくりしているので ２セット購入は出来ません
取り合えず単品発売を期待しつつ従来品と混用する事にしました。
手前２両が、新製品で後ろの一両が旧製品です、
流石にバラツキを感じますが、白色系と云う事で大きくイメージを損なう事は、在りませんでした。
色々な場面で活躍した１４系 今後のバリエーション展開に期待が集まります。
出来れば、「は○なす」等如何でしょうか？
カトーＥＦ１５リニューアル！
再び線路際の住民です。
旧型電機好きの人にとって待望のＥＦ１５が、リニューアルの上発売されました。
同社製品らしくソツの無い仕上がりで 前に突き出たヘットライトに旧型電機の持つ厳めしさを感じさせます。、
最近のカトー製品では、ファインスケール重視との事、画像では解りにくいのですが、
僅かながら新製品が短い事を確認出来ます
さて今後の同社から発売される旧型電機に使われる動力ユニット、少し高さが低くなった感じです
今後この動力ユニットで どんな機関車が製品化されるのでしょうか。
ＥＦ１５の兄弟機であるＥＦ１６の発売も間近です 重連で使われる事の多いＥＦ５８と並べてみました
実車に於いてＥＦ５８の方が、全長で３ｍ程長いのでこんな感じなのでしょうか？
チョットＥＦ５８の長さが気になります。
試しに重連にしてみるとこんな感じで チョット連結器の間隔が・・しかし往年の上越国境を想わせるには
充分かも知れません ＥＦ１６の発売が待ち遠しいですね！
今まで旧型電機は、製品のラインナップとしては後回しにでした。
新しい動力ユニット登場と云う事で 製品の充実を期待したいものです
旧型電機好きの人にとって待望のＥＦ１５が、リニューアルの上発売されました。
同社製品らしくソツの無い仕上がりで 前に突き出たヘットライトに旧型電機の持つ厳めしさを感じさせます。、
最近のカトー製品では、ファインスケール重視との事、画像では解りにくいのですが、
僅かながら新製品が短い事を確認出来ます
さて今後の同社から発売される旧型電機に使われる動力ユニット、少し高さが低くなった感じです
今後この動力ユニットで どんな機関車が製品化されるのでしょうか。
ＥＦ１５の兄弟機であるＥＦ１６の発売も間近です 重連で使われる事の多いＥＦ５８と並べてみました
実車に於いてＥＦ５８の方が、全長で３ｍ程長いのでこんな感じなのでしょうか？
チョットＥＦ５８の長さが気になります。
試しに重連にしてみるとこんな感じで チョット連結器の間隔が・・しかし往年の上越国境を想わせるには
充分かも知れません ＥＦ１６の発売が待ち遠しいですね！
今まで旧型電機は、製品のラインナップとしては後回しにでした。
新しい動力ユニット登場と云う事で 製品の充実を期待したいものです
鉄道コレクション第11弾！ シークレットは・・・
線路際の住民です
トミーテックより鉄道コレクション第11弾が、発売されました。
京王・名鉄5000系譲渡車をモデル化したセットで 仕上がりも回を重ねる毎に向上しています。
さて毎度注目のシークレットは、伊予鉄722形でした。
実車は、京王5000系中間車に運転台を取り付けた物で 鉄コレに於いても先頭部分や台車・後部連結面ドアの覆いを
再現されています。
帰宅後 早速 分散クラー付き琴電の屋根を 富士急の屋根に取り付けてみました。
このセットを見て居ると 京王5000系の発売を期待したくなりますね！
トミーテックより鉄道コレクション第11弾が、発売されました。
京王・名鉄5000系譲渡車をモデル化したセットで 仕上がりも回を重ねる毎に向上しています。
さて毎度注目のシークレットは、伊予鉄722形でした。
実車は、京王5000系中間車に運転台を取り付けた物で 鉄コレに於いても先頭部分や台車・後部連結面ドアの覆いを
再現されています。
帰宅後 早速 分散クラー付き琴電の屋根を 富士急の屋根に取り付けてみました。
このセットを見て居ると 京王5000系の発売を期待したくなりますね！
品番９２００３
こんばんは、しなのさかいです。
本当に１月は鉄分が不足しています。
というのも、年末に私が体調を崩してから、家族でそのリレーが始まり、今は長女が。
学校にも２、３日行っただけで、あとは３８度台の熱とお付き合いです。
しかも風邪から肺炎を併発してしまい･･･。
かかりつけ医を２つハシゴし、今ではとうとうＫ大学病院（笑）
明日の診断で「入院」とならなきゃいいんですが。
今日は、クラスメート全員から手紙が届きました。
こういうやつ、ありましたね。
という訳ですので、レイアウトにはホコリが被っています。
娘が病に臥せっているのに、掃除機をガーガー、車両をシャーシャーやるわけにもいきませんので（爆）
ですので、ひたすら在庫整理だけをの日々を送っています。
さて、そんな在庫の中から、懐かしいものが出てきました。
ご存知でしょうか。
トミックスの車両セット「西武５０００系レッドアロー」です。
品番は「９２００３」ですが、私の記憶ではトミックス車両セット第１弾だったはずです。
発売（購入）は確か１９８２年？？？
もちろん初回ロットですよー（大笑）
取扱説明書はこんな感じでした。
大きな写真と路線図。今とは違う雰囲気です。
当時はメンテナンス方法について大きく書かれていました。
付属品はシールだけです。
さすがに２８年も経つと、車両に汚れ、塗装の劣化が目立ちます。
走りもイマイチでした。仕方ないですね。
何よりもＭ車のダイキャストが「ミルフィーユとんかつ」のように詰まっています。
トミックスがなぜ、こんな黎明期にレッドアローを製品化したのか･･･。
未だにもって謎です（笑）
おそらく「当時の担当の方の大好物だった」といった理由からでしょう？？？
今だったら、物議をかもし出すに違いない、唐突なラインナップです。
「単品販売」から「セット販売」へ。
この転換点となったかもしれない本セットは、製品の完成度とは別に手放しがたい存在です。
しばらくは、自分の鉄道模型史を刻むアイテムとして、処分せずに保管しておこうかなと思った次第です。
＊ ＊ ＊
ひとつ、忘れていました。
このレッドアロー。購入した店はココでした。
残念ながら、数年前に閉店。
いろいろとお世話になりました。
そして、いろいろと「味」のあるお店でした。
１９８０年代初期。
日曜日の午後になると、狭い店舗にはお客がぎっしり。
あらゆるショーケースには、Ｎゲージの車両がズラリと並べられ、カタログの品番を言うとちゃんとそれが出てきて。
カトーの２４系２５型を、このお店で１か月に１両ずつ購入する友人がまぶしかったです。
そういえば、１９９７年９月。
カトーの「さようならあさま」基本セットが平積みされていましたっけ。
運よくパトロールしていて購入できたのは幸いでした。
もう、すでに市場や店頭在庫は、今と同じ状態となっていましたが･･･。
今週末は、ちょっとした「年末状態」です。
新製品の波状攻撃ですね。
君は生き延びることができるか。
ではまた！
本当に１月は鉄分が不足しています。
というのも、年末に私が体調を崩してから、家族でそのリレーが始まり、今は長女が。
学校にも２、３日行っただけで、あとは３８度台の熱とお付き合いです。
しかも風邪から肺炎を併発してしまい･･･。
かかりつけ医を２つハシゴし、今ではとうとうＫ大学病院（笑）
明日の診断で「入院」とならなきゃいいんですが。
今日は、クラスメート全員から手紙が届きました。
こういうやつ、ありましたね。
という訳ですので、レイアウトにはホコリが被っています。
娘が病に臥せっているのに、掃除機をガーガー、車両をシャーシャーやるわけにもいきませんので（爆）
ですので、ひたすら在庫整理だけをの日々を送っています。
さて、そんな在庫の中から、懐かしいものが出てきました。
ご存知でしょうか。
トミックスの車両セット「西武５０００系レッドアロー」です。
品番は「９２００３」ですが、私の記憶ではトミックス車両セット第１弾だったはずです。
発売（購入）は確か１９８２年？？？
もちろん初回ロットですよー（大笑）
取扱説明書はこんな感じでした。
大きな写真と路線図。今とは違う雰囲気です。
当時はメンテナンス方法について大きく書かれていました。
付属品はシールだけです。
さすがに２８年も経つと、車両に汚れ、塗装の劣化が目立ちます。
走りもイマイチでした。仕方ないですね。
何よりもＭ車のダイキャストが「ミルフィーユとんかつ」のように詰まっています。
トミックスがなぜ、こんな黎明期にレッドアローを製品化したのか･･･。
未だにもって謎です（笑）
おそらく「当時の担当の方の大好物だった」といった理由からでしょう？？？
今だったら、物議をかもし出すに違いない、唐突なラインナップです。
「単品販売」から「セット販売」へ。
この転換点となったかもしれない本セットは、製品の完成度とは別に手放しがたい存在です。
しばらくは、自分の鉄道模型史を刻むアイテムとして、処分せずに保管しておこうかなと思った次第です。
＊ ＊ ＊
ひとつ、忘れていました。
このレッドアロー。購入した店はココでした。
残念ながら、数年前に閉店。
いろいろとお世話になりました。
そして、いろいろと「味」のあるお店でした。
１９８０年代初期。
日曜日の午後になると、狭い店舗にはお客がぎっしり。
あらゆるショーケースには、Ｎゲージの車両がズラリと並べられ、カタログの品番を言うとちゃんとそれが出てきて。
カトーの２４系２５型を、このお店で１か月に１両ずつ購入する友人がまぶしかったです。
そういえば、１９９７年９月。
カトーの「さようならあさま」基本セットが平積みされていましたっけ。
運よくパトロールしていて購入できたのは幸いでした。
もう、すでに市場や店頭在庫は、今と同じ状態となっていましたが･･･。
今週末は、ちょっとした「年末状態」です。
新製品の波状攻撃ですね。
君は生き延びることができるか。
ではまた！
ＥＦ５８のニギリ棒
線路際の住民です
昨年末にカトーから発売されたＥＦ５８長岡運転所の誘導用にぎり棒が、これまでのグレーから
より実車に沿った白色に変更されます。
先日、このＥＦ５８用Ａｓｓｙパーツが発売されたとの事で 早速購入し他のＥＦ５８に取り付けて
みました。
これまで同社から発売されたＥＦ５８の握り棒に、白色が使われた記憶が無くとても貴重なパーツと
云う事で 少しまとまった数を購入しました。
数日後売り場を見た時に売り切れだったことから 同じように待っていた人も多かったかも知れません。
取り合えず上越型（茶）・小窓（青）に取り付けてみました。
ＥＦ５８８９辺りのイメージに近づけたつもりですが、如何でしょうか？
さて 明日からトミックスから新製品ラッシュが、始まります
特にユーロライナーの仕上がりに期待したいものです。
昨年末にカトーから発売されたＥＦ５８長岡運転所の誘導用にぎり棒が、これまでのグレーから
より実車に沿った白色に変更されます。
先日、このＥＦ５８用Ａｓｓｙパーツが発売されたとの事で 早速購入し他のＥＦ５８に取り付けて
みました。
これまで同社から発売されたＥＦ５８の握り棒に、白色が使われた記憶が無くとても貴重なパーツと
云う事で 少しまとまった数を購入しました。
数日後売り場を見た時に売り切れだったことから 同じように待っていた人も多かったかも知れません。
取り合えず上越型（茶）・小窓（青）に取り付けてみました。
ＥＦ５８８９辺りのイメージに近づけたつもりですが、如何でしょうか？
さて 明日からトミックスから新製品ラッシュが、始まります
特にユーロライナーの仕上がりに期待したいものです。
14系座席車
線路際の住民です。
宇都宮線有名撮影地 通称ヒガハス を通過する「リバイバル津軽」です。
14系座席車の姿も久しく見て居ませんが、少し前まで臨時列車の顔でした。
この「津軽」も久し振りの14系座席車を使った列車と云う事で 画像の様に
沿線に多くのファンが、集りました。
さて、一月末トミックスより１４系座席車が、ようやくリニューアルの上
発売されます。
カトー製を多数所有している為に 今回購入するか迷っています
製品を手に取ってみたら衝動買いしちゃうかな〜
お財布が、ますます痩せてゆきます。
ＥＦ６５貨物色セット （高崎機関区セット Ｐａｒｔ�供�）
線路際の住民です。
気が付いてみれば、岡山所属ＥＦ６５の姿をみる機会が急激に減りました。
少し前の東海道線を上って来る甲種回送の先頭に立っていたのですが・・
昨年幕張ホビーショーで トミックスより発売を予告された「ＥＦ６５ ５７.１１２７号機貨物色セット）が
昨日発売されました。
製品の仕上がり自体は、以前から発売されてきたＥＦ６５と同じレベルに仕上がりで ５７号機動輪も
一体式車輪が、表現されています。
しかしタイヤ部分の銀色が、車体の濃い色とのバランスから腰高感があったので 黒染め動輪に交換して見ました。
ついでに連結器も柄の短いＪＣ６３５１に交換して見ました
先日の投稿で新鶴見に留置されているＥＦ６５１１２７が、このセットに含まれました。
５７号機のほうは、ナンバープレート装着済みに対して１１２７号機はユーザー取り付けになっています
カラシ色貫通扉のＰＦと先日岡山へ転属した57号機のセットと云う事で 岡山機関区セットかと
思って1127号機の標記をよ〜く見ると ＡＴＳ−ＳＦ・ＰＦの文字が・・
考えてみれば、一昨年から一年間両機とも高崎機関区所属でした。
これで 鹿島貨物の際限もＯＫですね！
模型店で聞いてみると事前予約もかなり入っており 店頭分も短い期間で売り切るのでは
との話に納得です。
やはり茶釜狙いなのでしょうか？
気が付いてみれば、岡山所属ＥＦ６５の姿をみる機会が急激に減りました。
少し前の東海道線を上って来る甲種回送の先頭に立っていたのですが・・
昨年幕張ホビーショーで トミックスより発売を予告された「ＥＦ６５ ５７.１１２７号機貨物色セット）が
昨日発売されました。
製品の仕上がり自体は、以前から発売されてきたＥＦ６５と同じレベルに仕上がりで ５７号機動輪も
一体式車輪が、表現されています。
しかしタイヤ部分の銀色が、車体の濃い色とのバランスから腰高感があったので 黒染め動輪に交換して見ました。
ついでに連結器も柄の短いＪＣ６３５１に交換して見ました
先日の投稿で新鶴見に留置されているＥＦ６５１１２７が、このセットに含まれました。
５７号機のほうは、ナンバープレート装着済みに対して１１２７号機はユーザー取り付けになっています
カラシ色貫通扉のＰＦと先日岡山へ転属した57号機のセットと云う事で 岡山機関区セットかと
思って1127号機の標記をよ〜く見ると ＡＴＳ−ＳＦ・ＰＦの文字が・・
考えてみれば、一昨年から一年間両機とも高崎機関区所属でした。
これで 鹿島貨物の際限もＯＫですね！
模型店で聞いてみると事前予約もかなり入っており 店頭分も短い期間で売り切るのでは
との話に納得です。
やはり茶釜狙いなのでしょうか？
土日キップを使って
線路際の住民です
ＪＲ東日本から「土日キップ」の廃止が、発表されました。
この企画乗車券は、撮影ネタの重なる時とても重宝していただけにとても残念な思いです。
まだジョイフルトレインが、複数運行されていた頃の話で 上越線小出までの「ゆとり」と
軽井沢始発の「浪漫」をＪＲ貨物機牽引が、牽引と重なってしまった時に重宝した「土日キップ」
でした。
その時しなの鉄道線内で撮影した物です。
周囲に同業者も居らず一人で撮影後、上越線内で「ゆとり」を撮影しこの「浪漫」を長野で再度撮影する事が
出来た次第です。
こんな芸当のできる「土日キップ」が、無くなります 当面は、モバイル乗車券等を駆使するようです。
ところで 昨日トミックスからＥＦ６４ ０番台製品化が発表されました。
今までもカトーから発売されていましたが、前面の造形について今一だった為
トミックス製品に期待したいですね。
ＪＲ東日本から「土日キップ」の廃止が、発表されました。
この企画乗車券は、撮影ネタの重なる時とても重宝していただけにとても残念な思いです。
まだジョイフルトレインが、複数運行されていた頃の話で 上越線小出までの「ゆとり」と
軽井沢始発の「浪漫」をＪＲ貨物機牽引が、牽引と重なってしまった時に重宝した「土日キップ」
でした。
その時しなの鉄道線内で撮影した物です。
周囲に同業者も居らず一人で撮影後、上越線内で「ゆとり」を撮影しこの「浪漫」を長野で再度撮影する事が
出来た次第です。
こんな芸当のできる「土日キップ」が、無くなります 当面は、モバイル乗車券等を駆使するようです。
ところで 昨日トミックスからＥＦ６４ ０番台製品化が発表されました。
今までもカトーから発売されていましたが、前面の造形について今一だった為
トミックス製品に期待したいですね。
スーパーカムイ入線
こんばんは。北の扇形庫からです。
昨日、マイクロエースの「快速エアポート」を引き取ってきました。
一般に広く知られ、使われている特急電車の愛称が、商標権の問題とは言え、
「スーパーカムイ」の名称を使えず、ヘッドマークや方向幕にも使えないと言うのは残念ですね。
このようなケースは鉄道模型では初めてですかね。
電車の模型の商品化の許諾はＪＲ北海道から受けている訳ですから、
ＪＲ北海道も「スーパーカムイ」の名前を使うに当たって、商標権を持っている企業から許諾を
受けていると言う事なんでしょうか。
やはり、せっかく出たからには「スーパーカムイ」にしたい所。
仕方ないのでとりあえず、「スーパーカムイ」のヘッドマークシールのみ自分で作ってみました。
ヘッドマークの画像自体はあちこちに出回っていますので、それほど難しい事ではありません。
製品のように透明のシールだと光が透けすぎるようなので、白のステッカーに印刷してみました。
車体は「スーパー白鳥」同様よい出来で、今回は特に4種類のシルバーを綺麗に塗り分けています。
ラインも乱れなく印刷されています。
しばらく欲しい物が無かったマイクロ製品ですが、久しぶりで手にした今回の「スーパーカムイ」は
満足の出来です。
次のページ
昨日、マイクロエースの「快速エアポート」を引き取ってきました。
一般に広く知られ、使われている特急電車の愛称が、商標権の問題とは言え、
「スーパーカムイ」の名称を使えず、ヘッドマークや方向幕にも使えないと言うのは残念ですね。
このようなケースは鉄道模型では初めてですかね。
電車の模型の商品化の許諾はＪＲ北海道から受けている訳ですから、
ＪＲ北海道も「スーパーカムイ」の名前を使うに当たって、商標権を持っている企業から許諾を
受けていると言う事なんでしょうか。
やはり、せっかく出たからには「スーパーカムイ」にしたい所。
仕方ないのでとりあえず、「スーパーカムイ」のヘッドマークシールのみ自分で作ってみました。
ヘッドマークの画像自体はあちこちに出回っていますので、それほど難しい事ではありません。
製品のように透明のシールだと光が透けすぎるようなので、白のステッカーに印刷してみました。
車体は「スーパー白鳥」同様よい出来で、今回は特に4種類のシルバーを綺麗に塗り分けています。
ラインも乱れなく印刷されています。
しばらく欲しい物が無かったマイクロ製品ですが、久しぶりで手にした今回の「スーパーカムイ」は
満足の出来です。
プロフィール
Author:しなのさかい
マイペースでのんびりとやっていきたいと思います。たまには駅前広場でお祭りができると楽しいかもしれませんね。
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