しなのさかいの駅前広場

こんにちは、しなのさかいです。


ザ・樹木の製作のつづきです。
アクアリンカーで接着したあとは、予告通りフォーリッジクラスターに木工用ボンド水溶液を含ませて、葉のポロリを防止する対策を行いました。




地面に植えてチェック。
チラリと見える枝の分かれ方が、ウッドランド製品よりもリアルです。
適度な木かげも見ていて楽しくなります。
ザ・人間でバーベキューをする人なんて出ないでしょうか。





繰り返しになりますが、この時点でフォーリッジクラスターは固まっています。
このぐらいの仕上がりであれば、これからはジオコレの木も使ってみようかと思えてしまいます。
ちょっと単価が高いので、目立つところだけに効果的に植えるのがいいかもしれません。



そして。



あらためて。
建物コレクション・牧場から「Ａ：母屋」が登場。
分厚い土台を薄くして、ゴム系ボンドで地面に固定します。
この母屋と新緑の色の木との組み合わせをやってみたかったのです。

線路際の情景と割り切っていますので、玄関は反対側。
しかもボードのフチギリギリまで後退させてしまいました。
なので、線路との間の幅は十分に確保できています。
牧場の風景ですから、線路際ギリギリに母屋があるのも変だと思いまして。

それにしても、最近の建物コレクションは歪みがなくなりました。
安心して買うことができます。





妙な格好をご覧いただきますが、同じく「Ｃ：サイロ」。
付属する土台だと、完全にサイロを接着しなければならないようだったので、ちょっと考えてみました。
サイロの中の空洞は、ちょうど直径３センチ。
だったらと、大雨の中、東急ハンズで木材のブロックを探してみると、これまたちょうど３センチの円柱があったのです。
しかも６３円と安い！

早速、木工用ボンドでこの円柱の木材を地面に接着してしまいました。
当然ながら接着する部分のレイアウトマットは丸くカットしています。





サイロをカポっと被せたら、しっかりとハマってくれました。
グラつきもまったくありません。
こうすることで、サイロの向きを自由自在に変えられるようになった訳です。
写真を撮影するとき、サイロの顔が見えないと少々つらいこともあるんじゃないかと。
そんな将来に向けた保険ですね。

母屋とサイロの位置関係はこんなもんかなー。
母屋の手前、レイアウトマットをはがしてある部分には、土の表現を施す予定です。
サイロは、どうしても草原からニョキッと生えたような建て方にしたかったのでこれで自分なりに正解。
縦に走るパーティラインがどうも目障りですが、表面の質感と塗装が秀逸なので許容します。



＊　　　　　　＊　　　　　　＊



この冬のうちに、できれば今年の内に、直線モジュールを完成させてしまいたくなりました。

防雪林を作ったところで１年間の工事中断となりましたが、ようやく残り半分のイメージが固まりつつあります。
この「イメージの熟成」が、当方にとってのレイアウトづくりには必要でして。
ビジュアルが浮かんでこないうちは、徹底的に放置です。
そんなこんなで、着工から１０年も経ってしまいました。

でも、こんなビジュアルを浮かべながら乗る朝の通勤電車は楽しいですヨ。
しかも今はiPhoneがありますから。
瞬時にいろんな参考画像を見ることができるので、効率よくビジュアルが固まるようになりました。




自宅にいられない土日。
９月からずーっと続きましたが、次の３連休に入っている予定でようやく全スケジュールを消化できそうです。
結局３か月も続いてしまったか…。
確か小学校の運動会の前から始まって。
運動会のときの直射日光でヤラれた日焼けの跡はまだ残っているんです。

１２月のどこかで１～２日を完全に作業にあてることができれば、なんとか完成させられそう。
とりあえず次の作業では、久しぶりにシーナリープラスターを登場させます。

１年前に買った急行ニセコもまだ走らせていませんから、このモジュールの完成後・走り初め列車としますか。
そうです、急行大雪がオロハネ１０を連れてくる前に。
え、はまなす？


ではまた。

1. 2012/11/22(木) 12:00:00|
2. 鉄道模型（レイアウト）
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4. | コメント:8

直線モジュール製作にエンジン全開！と云うところでしょうか。
やはりテーマが決まると 作業のピッチも上がりますね。
牧場横を走り抜けるニセコ…楽しみです
あ〜は○なすですか？
そうですか、そうですか！

1. 2012/11/23(金) 05:56:48 |
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3. 線路際の住民 #-
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線路際の住民さん

空き地をどうしようか、チョットだけ考えてやっつけ作業。このパターンを良く見ました。昔所属していたクラブでこんなのんびりした風景を作りたかったんですが、なぜかできませんでした。今考えても残念です。
はまなすはまさかの…

1. 2012/11/23(金) 12:36:37 |
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3. しなのさかい #-
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はまなすと言う事は、ＫＡＴＯが14系500番代を製品化するのでしょうか・・・？(?_?)

1. 2012/11/27(火) 02:00:29 |
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3. 岩崎友裕 #-
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岩崎さん

残念ながら当方にはわかりません。
申し訳ございません。
カトー、トミックス。どちらかが製品化してくれると、また楽しみが広がりますね。

1. 2012/11/27(火) 18:33:06 |
2. URL |
3. しなのさかい #-
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しかし北海道の車両は牧場、草原が似合いますね。
本州では水田や畑はあってもなかなか草原という風景を見る事ができないからでしょうか。
このレイアウト見ていると牧場が欲しくなってきました。仮乗降場のような駅は買いましたけど。。。

・・・ちょっとしたはまなすフィーバーですね。

1. 2012/11/28(水) 23:32:21 |
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3. 612M #-
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６１２Ｍさん

ちょっと大きめの母屋に悩みましたが、風景（背景）と割り切っちゃいました。
仮乗降場も買いましたよ。これはプラケースの展示台にでも使えればと考えています。
ますますパンタグラフ付きの車両が走りにくくなってきまして。自分で自分の首を締めてますよ（笑）

1. 2012/12/01(土) 14:35:56 |
2. URL |
3. しなのさかい #-
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亀レス失礼します。
実はサイロが有る農家の写真を本で見たのですが、どの本だったか思い出せずに遅くなってしまいました。
やっと見つかりましたのでメールで送りますのでご覧下さい。
それからハエタタキ倍増計画ですが、C62時代の山線の写真を見ると、4～6段で5段が多いですね。
製品そのままの10段だと立派過ぎますので、思い切って5段にぶった切ってみては？
丸棒等で電柱を調達してぶった切ったのを繋いでやればハエタタキ倍増でございます！
しなのさかい次第ですが、そう簡単に行かぬか…。

1. 2012/12/04(火) 21:41:55 |
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3. 北の扇形庫から #Wd3nJgFU
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北の扇形庫からさん

アドバイスありがとうございます。
ハエタタキはちょっと改造してみます。こちらも高さが少々気になっていました。
サイロの写真。いいですね！
だんだんイメージが固まってきました。今度直接アドバイスをお願いします。

1. 2012/12/05(水) 21:58:26 |
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3. しなのさかい #-
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