しなのさかいの駅前広場

ユートピアもモーターなしのままでしょうね

惜別中央線201系

こんばんは、平民です。
今日まで頑張ってきた中央の201系が先程、豊田に最終営業列車が到着したそうです!

最後の廃回兼さよなら運転が週末にありこれを持って中央線から姿を消すことになります。
長い間お疲れ様でした!

惜別の意味を込め画像を入れておきます!

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以前は普通だった富士急線内の夜間留置!
この日は2本仲良く並んでお休み・・・

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雨の日も特快で頑張って走行!

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諏訪湖の花火大会には応援運用!

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時には珍客と顔合わせ!

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最後に201系で最も古い編成の画像も入れておきます!

あまり撮影していないので少しですが入れておきます。
  1. 2010/10/14(木) 22:30:51|
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下吉田駅にて

こんばんは、しなのさかいです。

ちょっと山梨県まで、家族で気分転換をしてきました。
その途中で立ち寄ったのは、富士急行の下吉田(しもよしだ)駅です。


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昭和時代に建てられた古い駅舎。
昨年にリニューアルされました。
デザインはJR九州のお仕事で有名な、水戸岡鋭治氏によるものです。
Nゲージでも、たいへんお世話になっている方です(笑)



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開放感のある待合室には、こんなに大きな富士山。
そして変わった形(やはり富士山?)のベンチ。
明るい色調でして、こうして寝っころがってみたくなります。



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たかーい天井。
思った以上に高い。
贅沢なつくりです。



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中央には、ポールライトを支えるテーブルと椅子。
ところどころにレトロなデザインを感じます。
娘たちもウロウロしっ放しでした。




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入口の上には、こうしたデザインが。
いろいろと細かく見ておかないと後悔しそうです。



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そして、連続する縦長の窓。
ゆっくりと流れていく雲と青空をボーっとながめてしまいました。



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そんな中、やってきたのは「富士登山電車」。
これも水戸岡氏によるリニューアル車です。
下吉田駅の女性の駅員さんが、懸命に手を振って乗客にサービスしていました。
ゆっくりとした時間が流れていました。



*     *     *



当方、もともとがJR九州ファンであります。
それだけに、関東近郊の鉄道に水戸岡氏が絡んだというニュースには耳が大きくなりました。
家族サービスで山梨をウロウロすることとなり、現地を確認する絶好の機会となった訳です。
やはり日々の情報集めが功を奏します(笑)



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思った以上に興味の湧く駅舎でして、もともとは、かつての名古屋駅がモデルだとか。
決して大きくはない駅舎なのですが、上野駅や小樽駅のような重厚さがあります。
そういえば、小樽駅もかつての姿に復元されるとか。
こういう傾向、もっとひろがるといいです。


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最近は、雨が続いて気温の乱高下が続きました。
が、こうして関東近郊に出かけると、やはりまともな秋の気配。
そこはさすがに10月、ですね。
猛暑の日々が嘘のようでもあります。

ちょっとした気分転換になりました。
そして、なんだか富士急行にも興味が湧いてきました。
休業状態だった夏の時間を取り戻すつもりで、また模型とたわむれることとしましょう。
富士登山電車。出るだろうなー。


ではまた。








  1. 2010/10/14(木) 00:30:00|
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秋の夜長はコンテナデカール貼り

こんばんは。北の扇形庫からです。

昨日は先日の続きで塗装の終っていた3個にデカールを貼り付けました。
という訳で札通のU-49A×2と日通のU-46Aでした。

札通はちょっと古いタイプですね。最近は余り見かけないような・・・。
日通はまだよく見かけます。同じデザインでグレーべースで紺色文字のもお馴染みです。
グレー用のデカールも有るのですが、種コンテナが無くなりました。また仕入れないと。

平民様には期待させちゃいましたが、「また札通かよ・・・」ですね。
でも札通は種コンが用意できたらまだ続きますよ。

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後はまだ先の事でいつになるか分かりませんが、模型でもこれやってみたいですねー!
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いつまでこの調子が持続出来るか分かりませんが、またネタが出来ましたらアップいたします。
  1. 2010/10/13(水) 17:44:54|
  2. 鉄道模型(車両)
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今日はコンテナデカール貼り!

こんばんは。北の扇形庫からです。
久しぶりの書き込みになりました。

今日は久しぶりにコンテナデカール貼りをしました。
先月、JAMや通販などでコンテナやデカールを買い込みましたが、やっと少しずつですが手を付け始めました。

先ずは30,31ft.からボチボチと。
JAMで買ってきたまねき屋さんの札通2個とオクで入手した東芝物流(DYNAX)と黒猫です。
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東芝物流(DYNAX)は7月に函館に帰省の際に実際の編成中に見かけました。
この時は1編成に2個入っていました。
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札通はあと別貼りのナンバー貼り、そして4個とも表面保護のクリアー吹きが残っていますが、今日はここまでで。

その他に今日塗装までしたのが3個有りますが、何になるかはお楽しみに!

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  1. 2010/10/11(月) 23:21:52|
  2. 鉄道模型(レイアウト)
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アンレール 名鉄キハ8500形

 線路際の住民です

 日比谷公園で開催された「鉄道フェスティバル」の名鉄ブースに「北アルプス キハ8500系3両セット」と
称する製品が、販売されていました。
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 トミックス鉄道コレクションシリーズと同じカテゴリーの Nゲージサイズのディスプレイモデルだそうで
鉄コレの様に Nゲージ車両化をする為の指定部品は無く ユーザーの創意と工夫による改造と云う事です。
 ネタに釣られた訳ではありませんが、購入してしまいました。

 仕上がり自体は、もう想像の通り他のNゲージ車両と比較してはいけないのかな?
そんな思いで 全体的にシャープさに欠ける物でした。
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 そんなこの製品をNゲージ車両としたい訳で まずは、ガランとした車内に座席を入れる事にしてみます
 パーツは、手持ちのカトー183系用の座席を現物合わせで加工した上で取り付けてみました。
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 画像は、付属品の貫通幌を取り付けた状態で 少しNゲージ車両っぽくなってきました。
 尚 信号炎管・名鉄用無線アンテナは、一応付属品の中に含まれておりますが
今回は、トミックスパーツを使います。

 次に動力化は、昨日より既に購入された方のカトーキハ85用動力を使った記事を読みましたが
手持ちの動力ユニットが無い事と 難易度の高い幅詰め作業の事を考え 鉄コレ用動力の使用を
考えました。
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 使用するユニットは、TM08で 判り易いように101系と一緒に並べてみました
 車体自体は21m級ですが、台車間は同じなんですね! 年末に発売予定の13弾用動力と交換する
予定で 取り合えずこのTM08を使う事にします。


 動力ユニットを車体に嵌めてみると 無加工でピッタリはまりましたが、良く見ると腰高になり
先頭車と高さに食い違いが…
 少し時間を掛けて動力車の車高を下げる事にしました。
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 中間車用のホロは、付属しておらず手持ちの24系用ホロを過加工の上取り付けると
何とか列車編成っぽくなりました。
 
 画像では紹介できませんでしたが、先頭車の台車は、製品のままでは転がりが悪すぎる事と
車輪径が大きい為にフランジと床板が、接触して走らない為に 鉄コレ用のプラ車輪への交換と
台車の軸受けにピンバイスを使い彫りを深くする事で 鉄コレ並みの走行が、出来るようになりました。

 加工に一日掛かりましたが取り合えず動かせるようになりました。
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 この他に床下機器の塗装や屋根上をツヤ消しにする等の加工をすれば、よりNゲージ車両に
近づける事が出来ると思います。
 さて 月末の蒲田で会津鉄道仕様の発売だとか、付属編成をどうするか悩ましく思います。
  1. 2010/10/11(月) 18:47:16|
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第17回鉄道フェスティバル

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  線路際の住民です

 私にとって毎年欠かすことの出来ないイベント「鉄道フェスティバル」へ今年も行って参りました。
 昨年までであれば、関西私鉄事業者限定の鉄道コレクションを求めるのですが、
このところ中古店等でも購入出来たりするので 行くかどうか考えました。
 しかし トミックス「鉄道コンテナ輸送50周年」コキの会場発売の告知を聞き
先日購入した セット品の穴を埋めるべく参戦する事にしました。

 しなのさかい様も云っておられた本当にスタンプラリー商法に乗せられてしまいましたね!


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 天気予報で午後から崩れるとの予報… そこで午前中に用事を済ますべく現地に6時半頃到着すると
鉄道コレクション販売予定の民鉄ブースの前には、既に結構な人の列!
 と云っても今回は、天気予報も良くなかったせいか昨年と比較すると少ない様に思えます。



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  予報よりも早く雨が降り始め 体力的にきつかったのですが、予定通り10時販売開始!
近くでブラスバンドの演奏が聞こえるなかで 目的の物を無事購入出来ました。
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 販売は、JR貨物ブースでの販売で 他に興味深い商品も数多く迷いましたが、
手持ち資金の事を考え コキ107だけにとどめます。
 この開場発売のコキ107は、其々にコンテナ・コキの標記の異なる5両を販売で
一両づつの購入も可能です。しかし 見て居ると殆どの人が5両まとめての購入しておりました。
 
 これで 50周年イベントの記念列車10両が揃う訳で 当然かもしれないな~っと考えて居た時
ハタッと! 機関車EF210-151の単品はトミックスから出てないけれど どうしよう?
 まさか コンテナセットを購入しろっ! でしょうか? また考え込みます…

 予定よりも早めに購入できたので 近くでオープニングイベントをやっていたので
見に行くと一畑電鉄を扱った映画に出演している女優さんがインタビューを受けて居ました
流石に一般人とは異なるオーラーを放っていたのが印象的です

 天気も崩れて来たので鉄コレを販売している 阪急・阪神・京阪を覗くと人の列が幾重にも!
 天気も悪いので引き上げる事に 最後に覗いた大阪市営に地下鉄10・30系が
売っているではアリマセンカ!!

 10系は、既に購入していたので30系を思わず購入してしまいました、いわゆる衝動買いです
こんなことしているから お金が貯まらないんですね!
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 帰宅後 早速「コキ107形(鉄道コンテナ輸送50周年記念カラー19Dコンテナ付き)セットの
右側半分に 購入したコキ5両をセットすると 車両セットらしくなりました。 
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 実際にタミ構内だけでしか走行しなかったこの列車ですが、
こうなると牽引機も何とかしたくなるのが人情です。

 カトー製シンパ桃太郎にするか悩みどころですが、まさかトミーからシンパが出てくるかな?

 トミックスの商売って凄いですね!
  1. 2010/10/09(土) 18:56:12|
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トミックス 24系25形100番台(銀帯)

こんばんは、しなのさかいです。

トミックスから青い客車がリニューアル発売されました。
92818「24系25 100形(銀帯)」と、単品各種です。


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当方、90年代初期のロットを持っていましたが、不経済にも買い直してしまいました。
15両編成となります。

トミックスは24系25形100番台を、2006年夏にもリニューアルしています。
カニ240番台のマイクロスカートとM付のカニ24(幽霊カニ?)が話題となりました。
残念なことに、オハネフ25200の単品販売が無くなったのもこの時です。

今回の製品は、さらに2008年に発売された「さよなら銀河」、2009年に発売された「さよなら富士・はやぶさ」と同じレベルにアップグレードされました。


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2006年ロットと同様に国鉄時代を強く意識。
やはり、洗面所窓を埋める前の姿となっています。


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こちらも2006年頃のロットと同じ。
オロネ25には「シングルデラックス」の文字がありません。


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ただし、今回のリニューアル品は、編成全体がBMTN対応となりました。
早速0374、そしてPZ-106に入っているトイレタンクを使って車端部を引き締まらせます。


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カプラーポケットを台車から切断しました。
あとはBMTNとトイレタンクをポン付け。
当方「さよなら」シリーズをいくつか持っていますが、未施工でした。
はじめてのトミックスのブルトレ車両への施工です。
重量感が出てきました(泣)


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セットに入るカニ240番台は、今回もマイクロスカート付となっています。
しかし、ここで異変に気づきました。
BMTN対応としたためか、スカートの欠き取りが2006年ロットから拡大したようです。
こちら側は機関車との連結しかあり得ないのですから、形状を重視して従来どおりのSカプラー(0391)対応としても良かったような気がします。

ちょっと残念です。
これで下り列車専用にすることが決定しました(笑)


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カニ24は室内に発電機。
開放B寝台のモケットは青色の別パーツに。
また、テールマークとライトは白色LEDに。
そして、オロネ25の床下は「さよなら富士・はやぶさ」と同じパーツに変更されました。
オハネフとカニのダミーカプラーも変更されたようです。


*     *     *


「富士」「はやぶさ」には、90年代によく乗りました。
自分にとってバリバリの乗り鉄時代です。

199303はやぶさ東京

その中でも、Bソロに揺られた回数が多いため、オハネ251000が入った編成にはこだわりを持っています。

カトーからも、なかなか魅力的なブルトレ車両がリリースされ続けています。
おそらく、極めて近いうちにこの24系25形100番台も製品化してしまうのでは…。
今回の製品と、どうバッティングするのかは、いわゆるひとつの賭け、となりそうです。
どうかカトーさんには「鉄道公安官」のOPに出てくるような80年代初期の編成でお願いしたいところです。
もちろんPFですよ。


199908富士小倉

90年代当時は、洗面所窓埋め工事が未施工だった車両もあったようです。
色調もほぼ同じのようですから、90年代初期ロットと混結して遊ぶのもアリかなと考えています。


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インレタを転写するのは大変ですが、次回の駅前広場まつりに間に合わせるように頑張ることとしましょう。
方向幕も貼り付けたいな、などと野望も…。

ではでは。
  1. 2010/10/08(金) 23:40:08|
  2. 鉄道模型(車両)
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名古屋へ行ってきました~!

こんばんは、平民です。
10/2に名古屋貨物ターミナルで開催されたイベントへ行ってきました!

目的は日本フレートライナー(株)事業者限定発売のトラックコレクションの購入でした!

会場がターミナル内だったので展示物や普段見る事の出来ない実際のヤード作業などが近くから見れて参考になりました!
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ヤード風景です。
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トップリフターも元気に作業していました!
今回初めて間近で見る事が出来ましたがタイヤが自分の身長程もあり改めてデカいっ!と思いました!

その後、名古屋臨海も見物してきました!
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こちらではトヨタコンテナが大量に置いてありました!
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簡単ですがレイアウト製作などのお役に立てればと思い入れておきます。

最後に今回買ったトラックコレクション!
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外観↑
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中身↑
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同車所有の実車のトラック画像!

尚、このセットのコンテナはトミックスで発売されている物とコンテナナンバーが違うそうです。



  1. 2010/10/04(月) 23:22:37|
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カトーDD54を弄ってみる

線路際の住民です

カトーから発売されたDD54は、仕上がりと動力性能の高さに改めて同社の製品クォリティーの高さを実感しました。
しかし 走らせて見ると白色LEDを使ったライトに違和感が!

未加工車と比較の為並べて見ました
画像では、わかりにくいのですが 実際に見ると加工後は、格段に実感的になります




加工は、オレンジ色のガンダムペンでライトレンズの根元をタッチアップするだけです

こうなると牽引する客車にも室内灯を 入れたくなりますが
お財布の中と相談してからにしましょう
  1. 2010/10/04(月) 20:31:16|
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京急の変わった電車

線路際の住民です。

先日 所用の為に京急に乗車していた処、何気に黄色い影が???
持っていたIPhoneを使い撮影してみました。
20101003001.jpg
動画で撮影しましたが、ファイルが大きい為か転送出来ず 静止画に修正しました
iPhoneは とっさの時に撮影可能なアイテムとして重宝してます
しかし 今一つ使い方がわからないのが 厄介なんです
  1. 2010/10/03(日) 09:33:55|
  2. 鉄道写真
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