第51回静岡ホビーショー（その３）

(その２からつづく）


【トミックス・トミーテック】


やっぱりこれが来たのでした。



Ｃ６１２０。
客車が出てきてそのまんま、なはずがない？
一応、Ｃ５７に続く新たな蒸気の形式となります。
復活蒸気というところが、シニア層にイマイチ浸透しないようですが、市場のことを考えれば当然の選択でしょう。
高崎付近の復活蒸気の製品化。
青組と緑組で競争しているように見えます。
２対１となりましたけど、イーブンにもっていく奥の手があるのかないのか？





ＥＦ６３の１８号機と１９号機。
旧製品を手放して、もう何年になるでしょうか。
再び我が家にやってくることになりそうです。
とにもかくにも、茶色専用に起こされたパーティラインのないロクサンのボディ。
これはお初です。
当方の好みは、青と茶のミックスでの運用。
そんなことも来月にはいよいよ実現可能になるのですね。
そろそろ１８９系と４８９系の入線準備を始めます。
１４系「能登」も、あと少しの辛抱かなあと思っちゃったりするのです。







ローグレードと言うのかどうか。
キハ１８７系に続くコストダウン製品が、このタンゴディスカバリーだそうです。
よく見ると椅子の背もたれは再現されている？
先日キハ１８７系に室内灯を組み込んでみたのですが、あまりにも悲惨な光景に目が潤み、速攻で電装解除しました。
ですので、この最低限の室内表現は大正解だと深くうなずいてしまうのです。





北の扇形庫からさんいわく「スーパーキハ４０」。
一応、北海道現行色ですから（ちょっと違う部分もあるけど）、タイフォンカバーの単色塗りと帯との違和感も少し和らぐかな。
旧塗装は帯に白線が入ったので、タイフォンカバーとの相性がイマイチでした。
ちょっと欲しいかも。





鉄道コレクションでは、飯田線の１１９系が。
グリーンマックス、マイクロエースに続く３社目のチャレンジャー、登場です。
帯がありますから、塗装がうまくいくことを祈る！！！

そういえば、５２系の塗装のイマイチ感については、メーカーも認識しているような印象でした。
金型が良いだけに、塗装でガッカリしたくないのですが、どうなんでしょう。





八高線の、ある意味「スーパー１０３系」？
これも期待している製品です。
単色塗りですから、まあまあの塗装で出てくると思っていますけど…。
それにしても、前面の印象把握。
素晴らしいですよね。
仙石線をガマンするのがたいへんでした。





ファンが多い、富山地方鉄道の１４７６０形。
やっぱりあの映画とつながったかー、という感想。
ホント、鉄道コレクションの車種選定は、いまやトミックス以上に話題性があります。
トミックスのショーウインドウは、ほんの少し、勢いが衰えたかな？
「さようならナンチャラ」が話題をさらっていた時代もすっかりと昔話化している？
そんな印象をトミックスブランドに抱いてしまいます。





牧場、ヤッパリキター！
大きさを確認してきました。
これなら建設中の直線モジュールに置けそう。
草太兄ちゃんがバイクにのっているんですね。
トラクターには乗ってほしくないなあ。
詳しくは６月９日と１０日のＢＳフジで。





すべてをそろえるともてあましそうなので、選んで置くことにします。
担当者氏のお話にもありましたが、最近の建物系はゆがみがなくなりました。
なので、初期の建物コレクションのリニューアルをぜひともやってほしいです。





んでもって、コレなんです。
仮乗降場。
床板の感じといい、もうこれは買い！
１００円ショップのケースでミニジオラマを作りたくなります。
とにかく見ていて楽しくなるんです。
ワンマン車用のミラー等を撤去すれば、国鉄時代でもＯＫみたい。
キハ２２を置いて、いつまでもニヤニヤしていたくなりません？？？



という訳でして、繰り返しになりますが、本家よりも分家にますますの魅力を感じます。
結局は同じ会社なので、トミーテックとしてはニューホビー事業が基幹分野となった、というそれだけのことなのかな？

ただ、ユーザーとしては、トミックスブランドの今後が気になるところです。
トミックス製の車体に鉄コレのようなレタリングが入れば、相当強烈なアイテムが出現すると思いますけど、無理な事情があるのですね、たぶん。

ＨＧ、ハイグレードといっても、インレタを貼らなきゃのっぺらぼうの素材のような車両。
すべてを否定することはありませんけど、鉄コレのますます派手な展開と比べると、やはりＨＧ製品にネガティブな印象を持たざるを得ません。
ましてやスカスカなオレンジ色の湘南色なんて、いったいなにをやっているのかと小１時間（笑）
ちょっと熱が入ってしまいました。すみません。


（その４へつづく）