（その２からつづく）

【トミックス・トミーテック】



４７５系の北陸本線色が試作品として登場しました。
前回の生産が確か２００３年だったかな？
ずいぶんと間が空きましたけど、最近の国鉄色がリニューアルされてからは「もうすぐかな」と思っていたところでした。

案の定、ライト別パーツ化が奏功しているようです。
前回品は青の帯がグダグダだったのです。
無理もないです、こんな帯ですから。
さぞかし工場泣かせの前回品だったのでしょう。
方向幕も完全に閉塞されました。
屋根上の分割線が気になりますけど、今回のはちょっと楽しみです。







７２・７３形。
この車両は、よほどのことが無いかぎり手に入れようと考えています。
むかしむかし、グリーンマックスのカタログを舐めるように見て、この全金車を作ってみたいなあとよく思ったのでした。
工業地帯を走る３両の国電。どことなくメルヘンチックです。
鉄コレの１０１系の鶴見線は、車体が反っていたりとヒドイ出来でした。
今度こそ、です。

そういえば、カトーがリニューアルした１０１系中央線。
レジェンドコレクションのやつから編成が変わりまして、３両の方が鶴見線の１０１系と同じ編成・形式のようなんです。
いずれはカナリア色もリニューアルするでしょうが、３両セットで出てきたら感激です。







コレクション系から。
トラックコレクション？
ちょっと今までにない車種と色です。





ブルーレイかなんかに付録で入る富山地方鉄道の鉄コレ。
特別仕様なんだそうですが、よく理解できませんでした。
逆に付録がブルーレイのような気もしますが、人により受け止め方はそれぞれでしょう。
元気のある犬の散歩をするヒトのような、深い話です。





トミックスの話に戻ります。
１８３系１０００番台があずさニューカラーで登場することになりました。
１９９５年頃の、あさまの１８９系が流入する前ですから、９両編成です。
１１５系や１６９系を見ていますと、アルパインブルーの透け透け感が心配です。
なんとか隠ぺい力の強い塗料で塗ってください。
トミックスさん、お願いですから。


ちょっと大人しい感じのトミックスブースでした。
コレクション系も、目立った新しい情報は無かったような。
すぐにＪＡＭがある訳ですから、そちらで新ネタがさく裂すると勝手に予想します。
Ｃ６１の情報も期待しましょう。


（その４へつづく）

（その１からつづく）


【マイクロエース】

写真をパラパラっと。




京王９０００系。
残すは８０００系？
京王の車両は人気があるとのことです。
当方は、８０００系が出るまでガマンです。





そのサイドビュー。
ちょっと屋根近くのパーティラインが目立つような気もします。
白の色調は不本意なものだそうです。
本番ではもう少し白っぽくしたいとのことでした。





西武レッドアロー・クラッシック。
これはもう大丈夫そうです。
なかなかこの復活色は好評のようですから、売れ行きに注目です。
しかし西武もよくぞ旧カラーをまとめあげました。
復活カラーとしては上出来なのでは？





クモヤ１９３系５０番台。
こういうネタ車は、ホントにマイクロエースの十八番です。
実車を見たこともありませんから評価のしようがありませんけど、ラッセル車等と同じように、つい手にしてしまいたくなる事業用車です。





うわさの京急８００系。
マイクロエースの京急シリーズもここまで進出しました。
運転台窓直上のピラーが太い気がしますが、よくわかりません。
この製品の悩みどころは、出来よりも価格なのでしょう。
京急ファンの方々はたいへんです。





東京メトロ１００００系。
ＧＭ、カトーに続き、とうとう３社目が手を挙げました。
けど、ホントに手を挙げた順番は〇番目（？）
数年にまたがる設計・開発の流れ。
どの時点までで、その流れを止めることができるか。
いろいろと勉強させていただきました。





最後は、謎のオロハネ１０。
まるで宇宙からのメッセージです。
これを買って、どうすればいいのか。
それとも、なにかの前触れ？　お告げ？
ちょっと蕨方面から試されているようで、コワいです。
５００番台なのですねー！


（その３へつづく）

こんばんは、しなのさかいです。


今日は８月１日。
ちょっとだけ「第３４回 鉄道模型ショウ２０１２」に行ってきました。
初日の出撃は久しぶりです。




先日の参拝で忘れていたことがありまして、再び総本山を参拝。
その後に大江戸線から丸ノ内線へ乗り継いで銀座へ直行しました。
この風景を見るときは、決まって猛暑の日です。

そういえば、８月に入ってからのショウの開催というのは、ここ数年記憶にありません。



【河合商会】



タキ３０００の手すりの細さに目がいってしまいました。
担当者氏の説明によればこの手すりはプラ製だそうで、もしかしたらカトーのよりも細いかもしれません。
カルテックスのマークが印刷されて出てきますので、手に入れたくなりました。
今月発売の予定だそうです。



【モデモ】



ガーン。
江ノ電のリニューアルがとうとう始まってしまいました。
名鉄モ７５０形のリニューアルがアナウンスされてから、この日がいつかは来るだろうと思っていました。
まずは３０４形と３０５形からだそうです。





ヘッド・テールライト点灯化。
床下機器のプラ化。
幌の蛇腹彫刻も入れるそうで、これは３０４と３０５の決定版となりそう。
すごいことになりました。
いずれは他の形式にも波及しそうなリニューアルですが、広告車よりも電鉄標準色が先になるそうです。





次は、数日前に発表された箱根登山鉄道の２０００形。
まるで発売直後のように、もうレイアウトの上を快調に走っていました。





発売は１２月か、遅くとも１月を予定したいとのことでした。
最終調整がこれからだそうですが、連接車でもないので特に大変な調整点も無いとのこと。
ミニレイアウト派には、また趣の異なる新しい車両の登場ではないでしょうか。
同じく箱根のモハ１・２の床下も、今後の展開が気になります。

各社がネタで競合する最近ですけど、モデモはなんだかんだでオリジナルの立ち位置をキープしているように見えます。
小型レイアウト派をがっちりと親衛隊にして、長編成派が思わず指をくわえてしまうような製品を、今後も展開してもらいたいですね。



【グリーンマックス】



クモユニ８１の大糸線色。
単色だけに、塗装の乱れの心配もなさそうです。

私鉄車両の完成品シリーズが続きます。
が、当方の勝手なリクエストを言わせてもらいますと、かつての半完成品のようなキットシリーズが再開されないかなーと、ひとこと。
キハ１１０やキハ２３、ここ近年では１０３系体質改善車、京急１０００系などのようなやつです。
確かに完成品は、自由時間がない当方のようなユーザーにはありがたいのですけど、そんな当方、別に手を動かす意欲が無くなった訳ではないのです。
そういう意味においては、あのような土日にチョットだけ塗装やステッカー貼りをして、オンリーワンの模型車両を目指せるキットは有難かったですねー。
最近はもう一度１０３系体質改善車を作ってみたくなってます。オレンジで。

いろいろなマーケティングの結果の商品展開だとは思いますが、こんなユーザーの思いも聞いていただけたら幸いです。


（その２へつづく）