787系つばめリレーレンズカバー

こんばんは、しなのさかいです。


秋らしい季節になりまして。
予定どおり、休日であっても自分の時間が皆無です。
細かい説明は省きますが、朝から晩まで１～２時間おきに家族のだれかをのせて車を運転している感じ。
家にいてもほとんど待機状態ですから、iphoneで遊ぶくらいしかできません。

なので、作業時間は毎日夜の１１時前後から。
睡眠時間を削ってねん出しています。
非常につらいです。
が、なにもしないで頭の中がカラカラになるよりはマシかなと思っています。
頭の中、趣味のことで満たしておけば精神衛生上の効果が大きいので。
余計なことを考えなくなりますからね。
そんなことも意識してやっています。



つい先日のそんな深夜。
思いついてこんなパーツを探し出しました。




ごそごそ。あったあった。
カトーのＡＳＳＹパーツ。
「７８７系つばめリレーレンズカバー」。
“つばめリレーレンズ”というところが、まったくもう意味不明です。

１９９３年発売の７８７系は、ガイコツのようなライトまわりでガッカリでした。
しかし、２００４年頃に発売された「リレーつばめ」でようやくカバーが表現されたのです。
この過程、８８３系ソニックも同じ。
だったらと、そのときに設定されたパーツを買いました。
でも、そのまま放置。





放置したのには理由があります。

はめてみると、どうもおかしい。
カバーが出っ張るのです。
どうやら、リレーつばめのライトのなかは、このカバーを付けるために金型を掘り変えている（修正している）みたいで。
こんな目ん玉飛び出し状態では興ざめです。
８８３系は大丈夫だったのにナゼ？
ライトの凹みをグリグリやっちまおうかと何度も考えましたよ。

ところが先日、神のお告げのようにヒラメキまして。
「カバーを薄くすればいいんだよ～」。





そうだったと、ゆっくりと２０００番の耐水ペーパーをかけて、何度もボディにはめてチェック。
ボディとツライチにします。
仕上げはモデラーズのコンパウンド。
綿棒に少しつけて、根気よく研磨。





ＡＳＳＹ発売から約８年の時を過ぎて、ついにカバーがはまりました。
というか、やればすぐにでもできた工作だったんですよね。
あらためて反省するところが大きいです。





ライト点灯。よーしよーし！
カバーを付けたことで、まるっこい三角形のライト部の輪郭線も浮かび上がりまして、これこそ７８７系だなあとニヤリ！！





消えてしまった新宿の模型店で、他の常連のお客さんから言われたことがあります。
どんな形式にしても登場時が一番美しいと。
７８７系は、９両から７両、そして６両や４両と落ちぶれ感が大きいです。
前面に妙な手すりもない、スッキリしたマスクも登場時だからこそです。





登場時ならこうして３号車にサハシ７８７が入ります。
供食施設のある列車って、いつの時代も豪華で堂々とした編成に見えます。

このサハシだけ、室内灯ＬＥＤクリアにはオレンジフィルターを付けました。
堂々９両編成でレイアウトをぶん回すこととしましょう。
７８７系はこうじゃなくっちゃ、です。




＊　　　　　　＊　　　　　　＊




１９９９年８月２８日。
西鹿児島から女房と「つばめ１０号」のグリーン車に乗車しました。
切符は博多まで。




この列車、熊本付近で気が付いたら、なぜかビュッフェやデッキにはしゃがみ込んだギャルばかりでして。
乗車率がものすごく高かったのです。
相当な混雑だったので「？？？」でした。


天気も良く、順調に鹿児島本線を北上。
コーヒーのサービス等に満足しながら、めったに体験できないグリーン車の窓を楽しんでいると…。
大牟田を過ぎた途端にガクンと制動がかかりましてね。
なんだか寂しい駅に止まったんです。

ホームには「せたか」と。
知らんなあ、こんな駅。




そのあと信じられない車内放送が。
な、なんと運転打ち切りと。
だんだんホームは殺伐としてきて、アテンダントさんも鬼の形相に。
せっかくのグリーン車の旅があっけなく終わりました。





そんな混乱の中、なんのアナウンスも無く、すっーと大牟田に向かう下り普通列車が来ました。
改札口で喚く集団を背中に、サッと乗って大牟田へ。
そこから西鉄で博多へたどり着くことができた訳です。
しかし、着いた頃はすっかり夕方でして、予定していた観光はほとんどあきらめることとなりました。





運転打ち切りの原因は自動車との接触事故。
軽トラックが遠賀川近くの踏切で立ち往生し、８１３系にぶつかったのでした。
幅１．９メートルのその踏切は、小型・特殊の車両以外は通行禁止だったとか。
しかも運悪く、８１３系電車はそのままデッキガーター橋の上まで軽トラをお持ち帰り。
撤去することができなくなってしまい、運転再開の見込みがつかなくなったそうです。

記事によれば、運転していたおじいちゃんは手を振って列車を止めようとしたそうですが。
なんとなく修羅場が目に浮かびます。
ちなみにおじいちゃんは無事だったそうですよ。





夜、タクシーの運転手さんに聞きました。
その夜、なんと福岡市内では、ＳＭＡＰ、野猿、浜崎ひとみのコンサートがあったのでした。
つばめ１０号のギャルたちは、九州全土から博多へ向かう移動集団のひとつだったんですね。
まるで旅順へ向かう日本陸軍のようです。
ギャルたちは瀬高駅からどうしたのか、１３年経った今でも謎のままであります。


ではまた。