しなのさかいの駅前広場

細かいことばかりでよく分かりません。

15or16 カトーC62 北海道型を弄る

線路際の住民です

購入してそのままになっていたモリヤスタジオ製ニセコヘッドマークをリニューアルC62に取り付けて見ました。

カックイイ！叫んじゃいそうです。

カトーから C62北海道型が発売され早速 104レの三重連が、組める様になりましたが、このヘッドマークを取り付けた三重連は、103レ本務機 C6216なんです。
そこで予備に購入していたC622を活用して 16号機を作って見ました。

最末期のC62は、それぞれ個性的な状態になっていた為 SLに疎い私にとって強敵そのもの！
そこで色々な画像を見ながら15号機をベースに作り直す事にします

2号機ボディでは、砂撒き菅の表現がない為 15号機のassyパーツを使います

まずは、煙室扉下エプロンの形状が、
15号機の末広がり(確か名古屋機関区に多かったような…)ではなくストレート形状でして2号機に似ています。
元々のパーツを利用する方法もありますが、広島所属の特徴である端梁のテールライト表現を活かす為に銀河パーツを使いました。

よ～く見ると砂箱前の手すり形状も違うんですね！
0、2mmの真鍮線を使います、元の手すりを撤去した後にピンバイスで穴あけ後取り付けます。
チョット細い様な気もしましたが、余り太いと取り付けに難があったので細いままにしました。

テンダーは、節約の為に2号機のモノを加工して使います
他のC62と形状が異なる2号機テンダーなので上から見て目立つ仕切り板の撤去バラストを使い石炭の増量重油タンクの位置変更にとどめました

後は、加工箇所が目立たない様にする塗装を残し完成にします
帰宅してからの作業でしたが、作業自体より実車画像の見比べに時間を費やしました。
しかし資料集めも模型弄りの楽しみなんですね
なんで？どうして？そんな湧いてくる疑問を解決した時の喜びは格別で最近の完成品に見られるレディトゥーランとは違う楽しみ方です
もっともチョット前のNゲージは、大体こんな感じでした。
創意と工夫…大切にしてゆきたいものです

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モリヤのＨＭ、かっこいいっすね。
シロクニが誇らしげですね。
うちも北海道型は２両到着。
残りの一つは築港のどのカマにするか。いろいろ資料を集めながら検討しています。
それにしても、サイドビューの秀逸さは実車写真と比べても見劣りしませんね。

そうなると、北のカマの第２弾、切り詰めの・・・

2013/02/13(水) 22:30:30 |
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イケレク #-
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特に横から見た感じは、まさしくC62ですね！この北海道型は、砂撒き菅の露出で15.16号機に限定されてしまいますが、例えば 2号機のボディを利用して32号機と云う事もアリかもしれません
セキ3000も出た事ですし D型も欲しくなってきました

2013/02/14(木) 00:33:36 |
URL |
線路際の住民 #-
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こんばんは。

流石に仕事が速いですね。
当方はまだ15号機のナンバー付けてテンダのナックルカプラーを付けたくらいですよ。

当初番号を特定しない北海道型という事でどのような形で出てくるか興味津々だったのですが、出てみればほぼ15号機ズバリと言っていい程の元山陽タイプ。
三重連を意識すればどうしても元呉線コンビの15，１６号機になってしまいますか。
テンダはそれぞれ４４，３２号機と振り替えていますから山陽・北海道折衷型ですね。

日立製の15，１６号機に上部が外側に張り出していない川崎製タイプのシリンダブロックを新規で組んであるのが非常に気になりますが・・・。

先日あちらへインプレをアップしておいたのですが、こちらには敢えてアップしませんので。

ttp://traintrain.jp/blog/detail/mid/10283/date/2013-02-10#126263

2013/02/14(木) 20:37:27 |
URL |
北の扇形庫から #Wd3nJgFU
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１５号機のＡＳＳＹを取り寄せているあたりが計画性を伺わせます。
ヘッドマークがつくとＣ６２も風格が出ますね。
で、１５号機そのものという専門家の公式見解が出ましたので、当方も１５号機にします（笑）

カトーが、関３０００、じゃなかった、セキ３０００を再生産した意味をニヤニヤと考えているところです。
Ｄ６１なんてのも素敵なんですけど、斜め上すぎるかしらん。
９６００を北海道形・一段ランボードで、なんてのも素敵。
とにもかくにも、ＥＤ７６５００が手に入れば、ニセコ祭りも終わりですね。
おととしの静岡から約２年にわたった訳で。
あっという間の２年です。
今年の静岡もみんなで行きましょう。

2013/02/14(木) 23:21:06 |
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しなのさかい #-
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山陽地区から北海道への広域配転ってまさに国鉄時代ならではでしょう。回送風景が気になりますが…
何かと組み合わせて 20系の先頭に…なんて考えちゃいますね
直線的なシリンダブロックは、常磐までお預けかしら？キット…
関…間違っても下関ではないでしょう
あるサイトにセキを牽くC62の画像を発見しましたまさかの解答がコレ？
美女木の機関車もそろそろ限界なんで
そろそろ決定版をお願いしたいものです
あっワ○ビもありましたっけ！
失礼しました

2013/02/15(金) 10:31:43 |
URL |
線路際の住民 #-
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私もナンバーにナックル付け替えただけで満足してましたが、やはり手を入れれば入れるほど魅力が出てきますね。
そういえばうちにもこのHMあったかも？？？？
たしかマイクロのC622,C623に付ける予定でしたが。。。もともと付いていたHMのままになっているので、どこかに眠っているはずです。線路際の住民様！教えていただいてありがとうございます。ようやく日の目を見そうです。
このような眠ったパーツ群・・・いくらぐらい投資していたんでしょう？？？怖くて思い出したくありません。