しなのさかいの駅前広場

コキ500000、発進!

カトー181系を弄って見る その3



線路際の住民です 梅雨入りした途端に 良い天気が続き 紫陽花の花の色も薄いかな~

さて 今回は、パンタ台を弄って見る事にします
プロトタイプは、中央線に入線することを前提とした車両なんですが、モデルでは151系のままなんですね
確かに181系でも 構わないのですが、そそり立つ様なパンタ台が気になるので 手を加える事に致しました。


1基当たり4箇所ですから 数が多くなり 生来無精者な私にとって シンドイ話しです
最初は、パンタ台をカットしただけにしましたが、やはり収まりが良くないので BONA製品を使いましたが、やっぱり辛いですね 年のせいかな?


基本セットの中に 絵柄入りマークが同封されています。
使用開始が54-1辺りからですから サロを調達しなければならないので 代用のサロ481と連結させてみました。
元々 腰高なNゲージ車両なので マァ こんな感じかな?
元モロ車である 200番台は、タネ車に客室窓が増設されています
このセットのモロが、100番台では無く0番台だったのも サロ付きを 見据えているのかな? なんて 個人的に期待をしています。
サロ付きだとトイレタンク付きになっちゃいますが、期待をしたいものです
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  1. 2013/06/09(日) 08:14:08|
  2. 鉄道模型(車両)
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:6
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コメント

パンタ台加工ですか。でも模型だとどうしても屋根上に視線が行ってしまうので気になってしまいますよね。
今回は287系こうのとりや581系再生産、緑の山手線と2ヶ月分集中して買う羽目になったので、181系は再生産時に見送りとなりました。旧製品の181をリニューアルすることも見据えております。
シール仕様だったHM部分に思い切って穴を開けて、今回のHMをはめ込む・・・本当にできるのかは???旧製品とはいえ恐いです。

紫陽花も咲き頃を迎えますね。
紫陽花と言うと、思わず花の向こう側に寺門とクリームと青色の帯が入ったステンレス車体を探してしまいました。
  1. 2013/06/09(日) 09:51:07 |
  2. URL |
  3. 612M #-
  4. [ 編集 ]

知らぬが仏と云いますが、気がついちゃうと 目が行くんですよね〜
181系は、バリエーション展開も想定出来ますから 慌てないでも…だと思います
紫陽花の後ろを走るレインボーな電車も 随分と変わったようです
沿線は、見頃なのでしょうか
  1. 2013/06/09(日) 10:11:28 |
  2. URL |
  3. 線路際の住民 #-
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知らぬが仏…

隠密です。
知らぬが仏…のほうが気楽に遊べるんですが、気になるとドツボ…。
いやはや、この趣味はタイヘンです(^^;

181系はパンタ台にも差異があったんですね。
上から見る(機会)がなかったので、知りませんでした。
カスタマイズがタイヘンそうなので、今後も知らないことにします(;^_^A
  1. 2013/06/09(日) 22:10:29 |
  2. URL |
  3. 隠密 #oKzxZbq2
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パンタ台は、山線用の改造だったそうですよ、知らぬが… まだまだありますよ
台車の形状も若干異なるんですが、カスタマイズも全体的なバランスを 考えながら程々にした方が良い様です。
なんだか 資料を読む時間の方が多くなりました
  1. 2013/06/09(日) 22:49:19 |
  2. URL |
  3. 線路際の住民 #-
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段差が付いたサロを見ると、やっぱりワラビのセットは何だったのかと。待てばなんとやらです。
パンタ台までは気づきませんでした。
  1. 2013/06/10(月) 07:44:06 |
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  3. しなのさかい #-
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ワラビ始発とき号の凸凹編成は、発売された当時 それなりのインパクトを市場に与えたと思い また 購入致しました。
でも カトーのリニューアル製品を 見てしまうと 動力等に厳しいモノがある様な気がします。
一時期のネタで勝負!からクオリティーやアフターケアの質の向上が、急務でしょうね

  1. 2013/06/10(月) 09:27:02 |
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  3. 線路際の住民 #-
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