しなのさかいの駅前広場

ぐったりやくも

第53回静岡ホビーショー(その5・完)

(その4からつづく)


【カトー】

今回のメインは当然ながら、発売を月末に控えた電動ターンテーブルでした。


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下路式、線路配置角度10°で、本体外径217ミリ、ターンテーブル桁長160ミリ。
桁の端に縦状に配置された小さいモーターが、約1分の速度で1周させるそうです。



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ターンテーブルの厚みは12ミリ、ユニトラックの線路上面7ミリに対し、5ミリのアップとのこと(カトーの販売店向け資料から)。
この段差なら、フロアー運転の際に生じる勾配もカトーの機関車で登るとのことでした。
もっとも、このターンテーブルはボードに埋め込んで使ってみたい気がします。



CIMG1207.jpg

自分のプランで必要となるパーツも様々なのでしょう。
とりあえず直面する悩みは、線路の本数を何本にするか、ということ?



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3線式扇形機関庫は、まだ試作品の段階でした。
できれば検修庫タイプ(背の高いやつ)も欲しいですね!





思っていた以上に滑らかな、ゆっくりとした、いい動きをしていました。
もちろん自分のレイアウトに組み込みたいですが、いっそのこと、フロア運転で楽しむと割り切ってしまうのもイイのかもしれません。
「卓袱台機関区」なんて名前、ステキです。
レイアウトに組み込むことを調整していたら、永遠にこのターンテーブルで遊べそうにありませんし…。

受注もすごいようで、当面は継続して生産することになるとか。
それと、扇形機関庫の方が店頭から無くなると辛そうな予感がします。
売れ方のバランスが必要になるわけです。



さて、飯田線の旧型国電。
第二弾のボディが、手塗り状態で飾られていました。


CIMG1223.jpg

クハ47153


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クモハ53000



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クハユニ56



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奥まった荷物室の扉の表現は、このあたりが限界の模様。
床下パーツに組み込まれるいつもの長い集電板が当たってしまうため、設計上これよりも扉を奥にさせることができないそうです。
ボディの裏も見せていただきました。
荷物扉がヘコんだ分、わずかな膨らみがありました。
設計としてやれるところまではやった…ということだそうですが。



CIMG1224.jpg

クモハ42

ホロはグレーではなくて黒にするとのことでした。
ホロ枠とホロで1パーツ?


クモハ53007等のリリースは昨年の11月でしたから、EF10を中継ぎにしたとはいえ、旧型国電の第二弾としては当初のお話よりも期間が開きました。7月発売です。

クモハ53007等の出荷が予定の倍くらいになったそうで、これで飯田線シリーズは継続が確定したそうです。
旧国としての飯田線第三弾も近いうちにやりたいとのことでした。



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181系「あさま」。
「あさまじゃだめですか?」という話は、そろそろ完結しそうです(毎回しつこくてもごめんなさい。あまりにもビンゴだったんで)
出来について心配する点はありませんが、運転台の屋根に何も表現が無いのは、これでいいのかな。
90年代の旧製品181系「とき」では、信号煙管とホイッスルカバーがありました。
念のため。



CIMG1231.jpg

14系「ニセコ・宗谷」とDD51。
DD51はボディのパーツ分割が見直されるようです。
B寝台も欲しいですね。
たったの2形式ですし、新規金型もガワとマドだけで済むんじゃないでしょうか。



CIMG1217.jpg

651系スワローあかぎ

これはもう、やるっきゃない製品でしょう。



CIMG1237.jpg

E7系

カラーはメーカー間で違いが出ますね。
久しぶりにカッコイイ新幹線です。
12両編成という長さもイイのでは。



CIMG1240.jpg

E655系をお召列車にするとこうなる、という図。
E655系と特別車両の物語も、今月末にはいよいよフィナーレを迎えます。
手すりを差す穴をピンバイスで開ける、という作業についてお聞きしたところ、青いメーカーのような治具を封入することはしないとのことでした。
もっとも、青いメーカーの治具も、過信すると斜めにいったり左右でズレたりします。
失敗したら、またASSYを買うことになります。気をつけないといかんです。
オトコなら一発勝負。


C57192と日南も展示されていましたけど、発売直前ですから省略させていただきます。
実物を入線させた時にでも。





その他、ですよ。


鹿島臨海鉄道6000系の奇跡的な再生産。
これまで当方も「どうです?」と言い続け、「あれ、そんなに欲しいですか?」と言われ続けていたんですけど、同じ声が多くなり、とうとう決断したそうです。
で、昔の金型を使ったのは素ボディ(いわゆる「ガワ」)くらいで、窓ガラスまで新規に金型を作ったというお話に「ドカーン!」となりました。


それと、複線片渡りポイントはついに量産を始めた、とお聞きしました。
ボンとテーブルに置いたら壊れる…ようなことが無いよう、耐久性の問題をクリアできたそうです。
近いうちに当方のレイアウトに組み込めるかも。待っています。


サウンドボックスは音の出る機器等の調整が続いているみたいです。
昨年の夏の話題をさらったハコ。
ターンテーブルもなんとかなったので、「無かったこと」にはならないのかなと信じています。
加藤社長のプレゼンもありましたから。








今回もいろいろとながながとこまごまとお話を伺いました。
ありがとうございました。



静岡ホビーショーの時期は、カトーの決算期。
毎年このツインメッセでは、5月までの現年度と6月以降の新年度について、俯瞰したようなお話を聞いています。


昨年度の上半期のほとんどは、HOのE5系の生産ばかりとなり、その反動で下半期の予定はNゲージの新企画がギッシリ目白押しとなったそうです。
やがてそんな下半期も、連続する新企画をこなすことが厳しくなり、決算期の5月までの予定を8月まで繰り延べるという大決断をした、とのことでした。


当方は、残念ながら今のところHO製品とは無縁な人間なんです。
昨年の秋は、でかいE5系の進捗をひたすら見ているだけの生活で。


が、メーカーからすれば、家電量販店でコンスタントにじわじわと売れる車両を多く持つことも戦略のひとつのようでして。
そんなアイテムがあるからこそ、財源を「えー!なんだ?」と思えるようなビックリドッキリ車両の開発に振り向けられるんだとか。
そうかもしれません。
EF56は永遠にベストセレクションにはならないでしょう(笑)


ユーザーとしてやってもらいたいネタは尽きないのですが、だからこそ昨年秋のような状況も仕方が無いのかも。


東海道新幹線50周年祭りの参加アイテムが0系の再生産となったのも、同モデルがそんな性格を持っているから、ということのようでした。
設計開発予算はベツノナニカに使われるんだと思います。たぶん。


さて、新年度上半期はNの生産を控えさせるようなHOの大型企画は無さそうでして(?)、9月以降もNの新アイテムが楽しく続きそうです。


毎月あたまの3か月前予告と、毎月末の新製品発売。
カトーが見つめる鉄道シーンに同感したり、時には「あららー?」と思ったり。
今となっては発売日に月刊誌を買うよりもおもしろいイベントであり、そして生きる目標でもあります(大笑)


こんな楽しみを続けて提供してくれるように、カトー暦新年度に期待しましょう。



◻︎ ◻︎ ◻︎



今年は、トレインフェスタの開催がずれたため、ホビーショーだけで撤収です。





静岡駅までの帰りのタクシーでは、女性の運転手さんが10式戦車を語り出したので、思わずのけぞってしまいました。
すごいな、静岡。


その後の700系の中では、4人で大盛り上がり。
さてさて、また蕨方面を売却しますかね。


ではまた。




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  1. 2014/05/21(水) 08:20:00|
  2. 鉄道模型イベント
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:10
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コメント

トリはカトー様

改めて、レポートお疲れ様でした!大変参考になります。旧型国電、更なる展開が楽しみになってきました。トミーのレポートにも有りましたが、鉄道コレクションも造形的には素晴らしいのですが二色以上となると。ライト不店頭、また動力を入れての価格となると、軍配は見えてしまいます。今後の飯田線シリーズ、想像するだけでワクワクしますね。私鉄特急も西武レッドアローの売れ行きからして、他社も展開して欲しいところです。私もワラビ方面を放出します(笑)
  1. 2014/05/21(水) 19:29:23 |
  2. URL |
  3. 鉄人1028号 #-
  4. [ 編集 ]

進撃のカトー!というところでしょうか。
今まで 信州方面に向かっていたアイテム群は、果たして何処まで続くのやら…
飯田線シリーズも 本格的な展開と共に 旧型国電のバリエーション展開が楽しみになってきます。
ん〜やっぱり 信州方面にアイテムが集中するのかな?
  1. 2014/05/21(水) 22:09:45 |
  2. URL |
  3. 線路際の住民 #-
  4. [ 編集 ]

信州…

レポートお疲れ様でした!&ありがとうございました!
非常に参考になりました!

そして、KATO的には、E7系も信州の分類に入るのかな?
クラブメンバーでは両社ともに予約多数みたいですが、うちはW7系が製品化されてから買うことで、予算を他に回せました(^^)
ただ、走らせる機会があるのか…と言われると、皆無な気もしなくありません…(^^;;
  1. 2014/05/22(木) 00:23:56 |
  2. URL |
  3. tosswy #1.200zYU
  4. [ 編集 ]

KATOで締めくくり

レポート、お疲れさまでした。
そして、ありがとうございました。
14万8千光年の、はるか彼方(^^;)の会場の様子が自宅に居ながら拝見できる。
良い時代です。

やはりKATOイチバンの話題はターンテーブルですね。
SLファンにはタマラナイ製品ですね。

発売後は、あっちこっちのブログで「梅小路ごっこ」が記事になるんでしょうね(^^;

このSL機関区をレイアウト化するとしたら、かなりの占有面積になりますよね(^^;
お座敷にした場合、設置に半日以上かかったりして(;^_^A

E7系、今回は「あさま」で出るということですが、これでKATOから歴代の「あさま」が揃うことになりますね。

あとは189系あさま色のリニューアルを待つばかり(^^)

飯田線シリーズも怒濤の勢いですね。
メトロン星人の戦略はどこまで続くのでしょうか。

E655お召し、いよいよ登場ですね。
謎の「回送仕様」から待つこと1年で問題が解決するとは…(;^_^A

12月の天皇誕生日には、めでたく、この列車を飾ることができそうです。

発売が延期されていた片渡り線も発売が見えてきたようで、今後もユニトラックにはバリエーションの拡充を期待したいものです。

とくに単線PCや単線カント線路など、ファイントラックに先行されている分野に早く着手して欲しいものです。
  1. 2014/05/22(木) 09:16:06 |
  2. URL |
  3. 隠密 #oKzxZbq2
  4. [ 編集 ]

鉄人1028号さん

鉄コレは全塗りしようかなあと、バカバカ買いましたけど、マド枠がガラス側に表現されているため、塗装が厄介でして。
それに比べたらカトーの方が楽しく買えるんです。鉄コレのフルチューン価格もそれなりにアレですし。
私鉄特急は、昔の図鑑を眺めていればいい訳ですね!
  1. 2014/05/22(木) 18:03:48 |
  2. URL |
  3. しなのさかい #-
  4. [ 編集 ]

線路際の住民さん

信州は濃いですね。
伊那谷の風景はますます賑やかになって来ました。
複線でレイアウトを作りましたが、これからは単線モジュールのブームが起こりそうな気がします。
こうした、新しい価値観の提案、こんな鉄道シーンも面白いですよと手招きするのが上手い!
今の進撃のヒロシはそーいうことなのかなと。
  1. 2014/05/22(木) 18:10:05 |
  2. URL |
  3. しなのさかい #-
  4. [ 編集 ]

tosswyさん

ありがとうございます。
旅費を出してまで行った甲斐があったようです(^^)
W7系となると、車体番号が西日本フォントなのでしょうか。
自分はよくわかっていませんが、細かい差別化があるのかもしれませんね。

当方もグランドひかりを持ったままですけど、レンタルレイアウトでしか走らせたことがないです。
在来線車両やローカル車両と新幹線車両のコレクションがうまく調和しないというか。
でも、気になる新幹線って「とりあえず欲しい!」となるものです。
どうせ後悔するなら買ってしまいましょう!
  1. 2014/05/22(木) 20:40:13 |
  2. URL |
  3. しなのさかい #-
  4. [ 編集 ]

狙われた県はまだ狙われたまま

隠密さん

というわけで、今回はこんな風にまとめました。
お楽しみいただけたでしょうか。
信州の車両。詳しくはわかりませんが、風光明媚な車窓や線形がドラマになりやすく、まだまだ続くみたいでした。財源確保は必至のようです。
レールのバリエーションンですが、当方も昨年の幕張でいくつかお願いをしてみました。
ただ、小売サイドとしては店舗内にスペースを取りすぎるということもあり、レール関係のラインナップ増加はかなり非歓迎ムードだということでした。
もしかしたら、ファイントラックの種類の豊富さの裏にはそうした駆け引きがあるのかもしれませんね。
ユーザーからは見えない市場の側面でした。

第8話も好きですが、第2話も結構好きなんです(笑)
  1. 2014/05/22(木) 20:51:00 |
  2. URL |
  3. しなのさかい #-
  4. [ 編集 ]

もう1週間以上経ってしまいましたが、改めまして当日はお疲れ様でした。
今回は2年振りにメンバーが揃い楽しい時間を過ごすことが出来ました。
行きはN700Aに乗れましたし、10式戦車も見ることが出来ましたので、
大変満足のいくオヤジたちの遠足でした。

今回もお忙しい中詳細レポありがとうございました。
毎度面倒な役を押し付けているようで大変恐縮です。

ターンテーブル良かったですね。まだ迷っています!
出番のない車両たちを処分でもして資金を捻出しますか・・・?

  1. 2014/05/26(月) 23:20:10 |
  2. URL |
  3. 北の扇形庫から #Wd3nJgFU
  4. [ 編集 ]

北の扇形庫からさんへ

ターンテーブルはホントに悩ましい。
模型店でこれからいつでも買えるならいいんですけど、かつてのECS-1みたいにいつ再生産するかわからないということにならないか、ちょっと不安です。

4人で行く静岡はいつも楽しいです。8月の何やらも9月のナニヤラもみんなで行けるといいのですが、無理もしないでゆるくやっていきましょう。
  1. 2014/05/27(火) 18:15:17 |
  2. URL |
  3. しなのさかい #-
  4. [ 編集 ]

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