KATO 2021年8・9・10月分ポスターを見て特に感想の言葉もなくなる。

おはようございます。しなのさかいです。




またまた1か月が過ぎて、カトーから新しいポスターが発表されました。

パッと見たところ今回も当方にとって気になるような内容ではなさそうです。
そろそろポスターを見て特別な感想が湧くこともなくなりまして、その結果としてサブタイトルに浮かぶ言葉も在庫切れとなりました（笑）
カトーはこういう内容で企画を考えて打ち出していくようになったのだ、と冷静に捉え、先月に続いて淡々と受け止めることとしています。

とはいえ、まぁ今回もちらっと見てみましょうか。





【10-1650 東武鉄道8000系（後期更新車）東上線 8両セット】￥29,480
【10-1651 東武鉄道8000系（後期更新車）東上線 先頭車2両増結セット】￥7,700

昨年末の新製品だった東武8000系のバリエーションのようです。
早い展開ですねー（なんでだろ？）
前回の8000系から細かい点を変更して作り分けるみたいですから、東武ファンが納得できる程度なものであるといいですね（当方には全然分からないので語る資格はありません）。

当方は前回と同様、今回も「買いません」。
税込価格になったとはいえ、やっぱり価格は「ずいぶん高くなった」という印象が強く、「買ってみよう」という気にもなれず。
「のんびりとプラ製のHOを買う」という選択肢を頭の中に浮かべるユーザーの気持ちも分かるような気がします（こういう方が当方の周りに増えているものでして）。
もちろん「高い」かどうかはそれぞれの主観や経済力にもよるんでしょうけどね。

ちなみに2015年には以下のような東西の私鉄電車8両セットが発売されています（どちらも買いました）。
参考までにどうぞ。

10-1280 阪急電鉄9300系8両セット
¥22,000＋税＝¥24,200
10-1309 京急2100形8両セット
¥22,000＋税＝¥24,200

今から6年前には（おそらく）ほぼ同じ部品点数の私鉄電車をこういう価格でリリースしていました。
この6年間にそれだけの原材料の高騰、物価の高騰、最低賃金の上昇などがあったのならば仕方がありませんが、どうなんでしょう（当方にはよく分かりません）。
ここまで書いて気がつきました。
先程はお金を持っているが如く「買いません」なんて言いましたが「買えません」に訂正しておきます（泣）





【10-1718 E2系1000番台 新幹線「やまびこ・とき」 6両基本セット】￥19,800
【10-1719 E2系1000番台 新幹線「やまびこ・とき」 4両増結セット】￥9,570

こちらは実質的には再生産、でしょうか。
NゲージのE2系って、カトー製品にしてもトミックス製品にしても、発売当時から店頭在庫が消えない傾向…という記憶がありますが、それなりのリクエストでもあったのかな。
E3系「こまち」を持っていますけど自分には関係ないもののような気がして、こちらもスルー。

E1系MAXの初期カラーなんかだったらば、先月の「グランドひかり」のような受け止め方も多少はできたかもしれません。


こちらも参考情報として。

10-278 E2系1000番台新幹線〈はやて〉4両基本セット
¥13,000＋税＝¥14,300
10-279 同6両増結セット
¥10,200＋税＝¥11,220

今回の製品とは基本と増結で両数がアベコベになっていますから、単純に比較はできませんね。
なので二つを合計しておきましょう。

計¥25,520


東武東上線の8000系と、上越新幹線も走るE2系。
埼玉県内の百貨店で催されたイベント向けのネタだったんでしょうか。
春休みに訪れたちびっ子たちが釘付けとなったポスターには、お父さんやお母さんの顔がひきつるようなお値段が書かれていたのかもしれません。

ポスター上のその他のアイテムは省略。
次のサウンドカードはE261系用とのことで、こちらは今後の展開に期待。





【10-1613 E257系2000番台「踊り子」 9両セット】￥28,600
【10-1614 E257系2500番台「踊り子」 5両セット】￥19,800

前述の8月分ポスターの1週間前には、先月に指摘した「春」の予定のはずだったE257系2000番台、2500番台の詳細が発表されました。
発売予定は改めて「9.10月」だそうです。
当初の予定より半年遅れでようやく生産の目処が立ったということのようで。
E261系「サフィール踊り子」を買われた方などは購入対象として見えていることでしょう。
当方はE261系を買っておらず、このE257系もまだまだ馴染みが薄いのでパスでございます。


2枚目のポスターを見ても、再生産品を含めて自分には必要のないものでした。
また来月のポスターを見て、粛々と判断します。













とまぁこんな感じでして、繰り返しになりますが、そろそろ毎月のポスターを見て不満を語る言葉もなくなってきました。

当方も含めて、これまでコメントを入れていただいた皆さんも「企画」に面白みがなくなったカトー製品の「品質」には（他社製品と比較して）今でも心の奥底では支持をしていて、その品質を「もっと他の車両にも…」と期待し続けている、と観察しています。
「カトーファン」というよりも「カトーの品質ファン」っていうところ？

一方。
現状、ユーザーと同じような視点を持って企画を打ち立てているのはカトーよりもトミックス、ということになりましょうが、トミックス製品の品質、そして五月雨式に追加されるリニューアル・メニューが醸し出す「最新仕様」の不安定性は、お財布の中のお金とチェンジする気を躊躇させると言いましょうか…
したがって「カトーファンからトミックスファンへ」という切り替えも難しいのが現状です。

おそらく当方は「トミックスファン」なのではなくて「トミックスの企画ファン」なのでしょう。

先日も申したとおり、結局のところ「企画」と「品質」のどちらを選ぶのだと問われれば後者でして、毎月のカトーのポスターを見て、流れてくる企画が「自分にとって必要かどうか」を選別するだけの日々となっています。
いや、それに「買えるかどうか」も加えて基準となっています。





昨年秋のN2000系以来、久しぶりに室内灯が入るカトー製品を買いましたよ（笑）
813系、特別企画品の6両セットです。
「買い直し」ですから「増備」には当たりませんで、以前持っていた813系も6両だけでした。
旧製品を中古市場に引き取ってもらい、その資金に毎月の僅かなお小遣いを足して買う、というやり方での入線です。
LED室内灯クリアも、数か月前に旧製品から取り外したものを車内へ戻したに過ぎません。

動力もスルスル動くし、ボディもホコリの巻き込みなどなくて印刷もキレイ。
ホント、よく出来ています。

実に穏やかな模型趣味（消費）生活の日々で、僅かな所持金は減らないまま。
血眼になって模型店へ駆け込んでいた頃がどこか懐かしく感じられていて、その浮いたお金の一部を使って、家族で共有できるコミックを買ったりして楽しんでいます。

巣ごもり需要で模型業界もナカナカと漏れ聞いていますけど、当方はその「ナカナカ」に貢献している人間ではありませんね、たぶん。


ではまた。