しなのさかいの駅前広場

コキ500000、発進!

今日の相模線、横浜線

こんばんは!北の扇形庫からです。
今日はたまたま仕事が休みだったので、買い物ついでに最近シングルアームパンタに取り替えられている相模線を見てきました。
場所はいつもの橋本~南橋本間です。
この近辺は再開発中のようで、行く度に周りの様子が変わっています。立体交差の工事をしていたり、沿線の土地がフェンスで囲われたりでちょっとゴチャゴチャしています。

DSC03108.jpg

あまりはっきり見えませんが、パンタ付近を拡大しました。
横浜線も近いうちにシングルアームになるのでしょうか・・・?

DSC03114.jpg

ついでに横浜線もヘッドマーク付きを1枚。
DSC03125.jpg

さて、一昨日になりますが、仕事からの帰りに久しぶりに寄ってみたリサイクルショップでこんな物をゲット!
TS3B1011.jpg

普段、鉄道模型はほとんど置いていないリサイクルショップなんですが、たまにはいつもと違う道を行ってみるかと思い、その途中で寄ってみたら有りました。
ちょっと難有りで走行もぎこちないのですが、値段が半額以下だったのと、これはかえって調整のやり甲斐が有るかなと思ってゲットした次第です。

TS3B1010.jpg
なんだか私に買われる為に有ったみたい・・・?なんとも不思議なタイミングでした。
リアルラインのD51 711ギースル。まあ1両くらい有ってもいいよな。



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  1. 2009/03/12(木) 21:35:14|
  2. 鉄道写真
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コメント

リアルライン…

いいですねえ、リアルライン。
私はまだデビューしていません。どうかプレミアムシリーズで切り詰めデフを出してくれー。
最近は中古店での宝探しがおもしろく、私も先ほど近所のハードオフをのぞいてきました。気になったのはカトーのC57やまぐち(茶)。中古市場価格としては割安でした。スルーしましたが。
  1. 2009/03/12(木) 23:05:26 |
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  3. しなのさかい #-
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線路際の住民です
リアルラインのD51良い買い物されたのでは?
最近作に於いては、改善の見られる走行性ですが
初期製品では、直す楽しみ満載といった感じでしたが
手を加えるとそれなりの走りをしてくれるので
愛着の湧く製品だと思います。
我が家のギースルは、KATOのセキを50両位引っ張りますよ
  1. 2009/03/12(木) 23:13:03 |
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  3. 線路際の住民 #-
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