カトーＥＦ６５Ｆ型

　線路際の住民です
　カトーからＥＦ６５Ｆ型が、発売されました。
　Ｆ型と簡単に言ってしまいますが、５００番台で高速貨物列車を牽引する為に造られたもので
プロトタイプは、庇を取り付けた物で含まれている車番は　５１９・５２０・５２１・５２６号機です。

　
　Ｆ型を見てまず目立つパーツに連結器復心装置カバーです
　そのカバーに開けられた穴の位置は、広島局時代に機関区に於いて開けられたもので
統一規格が無かった事もあり　上記ナンバーのうち５２６号機のみ穴の大きさ・位置が異なる為
５２６号機にするときに注意が必要かと思います。

　カトーＥＦ６５Ｆは、既に発売されたＥＦ６５Ｐ型と同じ高いレベルの仕上がりだと思います
　貨物機と云う事ですが、クイック式ヘッドマークが取り付ける事が出来るように
マグネットが入ってます
　これで　２４系を牽いて彗星・日本海も再現できそうですね。

　


　さてこのＥＦ６５Ｆ型の庇は、東北・上越線運用に伴い設置されたもので
ＥＦ１６と重連を組んだところを再現する為に　スノープロウを取り付けてみました
　実際には、他に広鉄時代に開けられた復心装置点検窓を埋めなければ　いけないのですが
取り合えず　取り付けてどんな感じになるか　見てみたかったので　当面はこのままで行くつもりです
　ヒサシ付きにスノープロウ　平坦線用機関車に重装備をした事で力強さが強調されますね！
　因みにスノープロウは、ＥＦ８０の物を使っています。


　メーカーは、米原機関区時代を意識して製品化したとの事で　貨物列車からブルートレインまで
幅の広い列車を牽く事の出来る機関車に　これから何を牽かせようかと考えているところです