ＳＬ重連＆迂回カシオペア(前編)

線路際の住民です

群馬ＤＣの最後を飾る大ネタ Ｃ５８ ３６３＋Ｃ６１ ２０重連運転を 撮影に行く為 東京から新幹線を利用しました。
その際に見た丸ノ内側駅舎のドームに 今迄の角屋根に慣れていた為か、チョット違和感を…
まあ そのうちに慣れちゃうのでしょうけれど…


上越新幹線K42編成に揺られながら ノンビリしていると イケレク様からメールが！
上毛高原から合流する事になりました



上毛高原駅前のD５１ ７４５です
痛みも結構進んでいる感じですが、よ～く見ると 10月から水上駅近くに移転するとの告知を発見！
綺麗な姿になる事を願わずには居られません。

やがて イケレク様の車が、到着！
便乗させて貰い 最初の撮影地に向かいます。
お立ち台通信にも出ている 上越線を俯瞰できるポイントです
現地に既に10人程の同業の皆様が、待機中といった感じです。
比較的にベテラン？の皆様が、多かった為か 最近の撮影地で 見られがちな殺伐とした感じもなくノンビリと雑談をしながら 列車の通過を待つ感じです
こんな時に 面白い話を聞く事ができるんですね！ そのうちに 東北線不通に伴い迂回運転をしているカシオペアが、やって来ます。
山線走行と云う事もあり 長岡のEF64-1051が、牽引してます
上越線を走るカシオペアを どの様にして撮るか？
やはり あの展望室車両を入れ撮影した方が、よりカシオペアらしさを強調出来ると考え 追い撮りの構図にしてみました



カシオペア通過の後 SL通過まで時間があるものと 思っていると ふぃに貨物列車が！

コンテナが、綺麗に積載してますね！
列車が、走り去った後で 眼下の風景を絡めて Nゲージのレイアウトの話題になったのは、云う迄もありません。
後で聞くと 東北経由の貨物列車も 上越線を迂回させているとの事
そう言えば、この季節名物 ジャガイモ臨を 銀釜 こと EF81-303が、牽いたそうです
中には 掛け持ち撮影を敢行した方も居られたそうです 凄いですね！


SL通過の時刻の迫る中 追っかけ部隊が、次々と到着 慌ただしくセッティングをすると いよいよ列車がやって来る事を実感します
やがて 遠くから 汽笛と黒煙が、迫って 撮影現場の緊張が、いよいよ高まり
シャッターを切る音の中 列車は、通過してゆきます

重連の為に 二筋の黒煙が、立っておりましたが 目の前を通過する頃 C58の煙を 絞った様に見えます
風向きが、我々に向いていたので 煙幕にならずに済みました。
客車にまとわりつく煙をみると 乗客の難儀を思ってしまいます。

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イケレク様は、午後から所用の為に
離脱されるとの事なので 後閑駅でお別れしました



駅前広場の隅に 関越交通バス用のターンテーブルを発見！
レイアウトのアクセントになりそうですね。

駅前の定食屋で昼食を摂り 午後の部に備えます

(後編に続きます)